比亚迪营收在竞争激烈的电力市场中首次击败特斯拉

中国电动汽车制造商比亚迪发布 2024 年第三季度财报，击败特斯拉。这是该公司首次在竞争激烈的电力市场中取得这一成就。

Den kinesiska elbilsjätten BYD överträffade Tesla i intäkter under tredje kvartalet 2024, första gången ett företag har uppnått denna bedrift på den konkurrensutsatta elmarknaden.

中国电动汽车巨头比亚迪在 2024 年第三季度的收入超过了特斯拉，这是一家公司首次在竞争激烈的电动市场中实现这一壮举。

BYD rapporterade en omsättning på 201,1 miljarder yuan (cirka 28,2 miljarder dollar), vilket var betydligt mer än Teslas 25,2 miljarder dollar.

比亚迪公布的营收为2011亿元人民币（约合282亿美元），明显高于特斯拉的252亿美元。

Det är första gången den Peking-baserade elbilstillverkaren registrerar sådana siffror jämfört med sin amerikanska rival. Ironiskt nog kommer milstolpen vid en tidpunkt då elbilsmarknaden är på en nedåtgående trend på det kinesiska fastlandet.

与美国竞争对手相比，这家总部位于北京的电动汽车制造商首次录得这样的数字。讽刺的是，这一里程碑发生之际，中国大陆电动汽车市场正处于下滑趋势。

Medan BYD överträffade Tesla i intäkter, behåller Tesla sin ledning i lönsamhet. Teslas högre nettointäkter kan tillskrivas dess fokus på elbilar och driftseffektivitet.

虽然比亚迪在营收上超越特斯拉，但特斯拉在盈利能力上仍保持领先。特斯拉较高的净利润可归因于其对电动汽车和运营效率的关注。

Det amerikanska elbilsföretaget noterade en nettovinst på 2,18 miljarder dollar mellan juli och september, en ökning med 16,2% från för ett år sedan. Samtidigt såg dess kinesiska motsvarighet, BYD, en vinstökning på 11,5 % under samma period till 11,6 miljarder yuan.

这家美国电动汽车公司7月至9月净利润为21.8亿美元，同比增长16.2%。与此同时，中国同行比亚迪的利润同期增长11.5%，达到116亿元人民币。

Tesla förblir också i topp i årets försäljning med 71,98 miljarder dollar, vilket är något som sänker BYD:s uppskattade totala intäkter på 70,53 miljarder dollar.

特斯拉全年销售额也保持领先，达到 719.8 亿美元，使比亚迪预计的 705.3 亿美元总收入相形见绌。

Minst hälften av BYD:s försäljning är hybridfordon, medan Teslas fordon endast är batteridrivna. Model Y behöll sin position som den mest sålda batteridrivna elbilen i Kina i september, med BYDs Seagull tätt efter på andra plats.

比亚迪至少一半的销量是混合动力汽车，而特斯拉的汽车是纯电池汽车。 Model Y 保持了 9 月份中国最畅销纯电动汽车的地位，比亚迪的海鸥紧随其后位居第二。

BYD hotar Teslas EV-dominans

比亚迪和特斯拉的电动汽车主导地位

Det mesta av BYD:s senaste tillväxt var inspirerad av den tron inhemska efterfrågan som företaget enj av i Kina. Mångfalden av dess produkter, som inkluderar både helelektriska fordon och hybrider, bidrar till företagets attraktionskraft.

比亚迪近期的增长大部分是受到中国强劲内需的推动。其产品的多样性（包括全电动汽车和混合动力汽车）增加了该公司的吸引力。

Hybridsegmentet är något mindre mottagligt för den senaste tidens globala nedåtgående trend för elbilar, vilket kan ha gynnat BYD, eftersom det utnyttjade sin dragningskraft till en bredare konsumentbas till högre försäljningsvolymer.

混合动力细分市场不太容易受到最近全球电动汽车下降趋势的影响，这可能使比亚迪受益，因为它利用对更广泛消费者群体的吸引力来提高销量。

BYD:s framgång stöds också av dess kostnadsfördelar via vertikal integration. Detta gör det möjligt för företaget att tillverka en stor andel av sina komponenter internt, vilket sparar produktionskostnader och förbättrar dess priskonkurrenskraft.

比亚迪的成功还得益于其通过垂直整合的成本优势。这使得该公司能够自行生产大部分零部件，从而节省生产成本并提高价格竞争力。

Dessutom stöder den kinesiska regeringen BYD genom att tillhandahålla incitament för el- och hybridfordon i Kina. Detta har stärkt den inhemska försäljningen samtidigt som det isolerat det kinesiska företaget från internationella påtryckningar som de senaste europeiska tullarna på kinesiska elbilar.

此外，中国政府还通过为中国电动和混合动力汽车提供激励措施来支持比亚迪。这提振了国内销售，同时使这家中国公司免受国际压力，例如欧洲最近对中国电动汽车征收关税。

Nya EU-tullar på kinesiska elbilar, höjda upp till 45,3 %, förväntas utmana båda företagen. De extra tullarna sträcker sig från 7,8 % för Tesla till 35,3 % för SAIC Motors, vilket kommer att förstärka en standardimportavgift på 10 % på elfordon.

欧盟对中国电动汽车的新关税提高至 45.3%，预计将对这两家公司构成挑战。额外关税范围从特斯拉的 7.8% 到上汽汽车的 35.3%，这将加强电动汽车 10% 的标准进口关税。

De införda tullarna sänktes från ett tidigare förslag, men båda företagen har arbetat med att öka produktionen i Europa för att komma runt dessa tullar.

所征收的关税较之前的提议有所降低，但两家公司一直在努力增加欧洲的产量，以规避这些关税。

Tidigare i oktober fick Tesla klartecken att fördubbla kapaciteten i sin fabrik i Berlin. Å andra sidan tillkännagav BYD planer på att starta butik i Ungern förra året. I juli avslöjade den kinesiska biltillverkaren planer på att investera 1 miljard dollar i en fabrik i Turkiet, som har en tullunion med EU.

十月初，特斯拉获准将其柏林工厂的产能提高一倍。另一方面，比亚迪去年宣布计划在匈牙利开设工厂。 7月，这家中国汽车制造商透露计划投资10亿美元在与欧盟建立关税同盟的土耳其建厂。

Teslas Kina-tillverkade elbilsförsäljning drabbades i oktober

特斯拉10月份国产电动汽车销量遭受重挫

Under tredje kvartalet 2024 slog BYD Tesla för första gången i intäkter trots att Tesla sålde ut det i elbilar förra kvartalet. Oktober, den första månaden av årets sista kvartal, var inte heller så stor för det amerikanska bolaget.

2024年第三季度，尽管特斯拉上季度电动汽车销量超过了比亚迪，但比亚迪的营收首次超过特斯拉。十月，即今年最后一个季度的第一个月，对于这家美国公司来说也不太好。

Tesla sålde drygt 68 000 kinesiska elfordon i oktober, vilket är en minskning med 5,3 % jämfört med föregående år, med en betydande minskning med 22,7 % i leveranser från föregående månad

特斯拉10月在华电动汽车销量略超6.8万辆，同比下降5.3%，出货量环比大幅下降22.7%