BYD bat Tesla en termes de revenus pour la première fois sur un marché de l'électricité compétitif

Le constructeur chinois de voitures électriques BYD a publié son rapport sur les résultats du troisième trimestre 2024 pour battre Tesla. C’est la première fois qu’elle réalise cet exploit sur un marché de l’électricité concurrentiel.

Den kinesiska elbilsjätten BYD överträffade Tesla i intäkter under tredje kvartalet 2024, första gången ett företag har uppnått denna bedrift på den konkurrensutsatta elmarknaden.

Le géant chinois des voitures électriques BYD a dépassé Tesla en termes de chiffre d'affaires au troisième trimestre 2024, c'est la première fois qu'une entreprise réalise cet exploit sur le marché concurrentiel de l'électricité.

BYD rapporterade en omsättning på 201,1 miljarder yuan (cirka 28,2 miljarder dollar), vilket var betydligt mer än Teslas 25,2 miljarder dollar.

BYD a déclaré un chiffre d'affaires de 201,1 milliards de yuans (environ 28,2 milliards de dollars), soit bien plus que les 25,2 milliards de dollars de Tesla.

Det är första gången den Peking-baserade elbilstillverkaren registrerar sådana siffror jämfört med sin amerikanska rival. Ironiskt nog kommer milstolpen vid en tidpunkt då elbilsmarknaden är på en nedåtgående trend på det kinesiska fastlandet.

C'est la première fois que le constructeur de voitures électriques basé à Pékin enregistre de tels chiffres par rapport à son rival américain. Ironiquement, cette étape arrive à un moment où le marché des véhicules électriques est sur une tendance à la baisse en Chine continentale.

Medan BYD överträffade Tesla i intäkter, behåller Tesla sin ledning i lönsamhet. Teslas högre nettointäkter kan tillskrivas dess fokus på elbilar och driftseffektivitet.

Alors que BYD a dépassé Tesla en termes de revenus, Tesla conserve son avance en termes de rentabilité. Le bénéfice net plus élevé de Tesla peut être attribué à l'accent mis sur les voitures électriques et l'efficacité opérationnelle.

Det amerikanska elbilsföretaget noterade en nettovinst på 2,18 miljarder dollar mellan juli och september, en ökning med 16,2% från för ett år sedan. Samtidigt såg dess kinesiska motsvarighet, BYD, en vinstökning på 11,5 % under samma period till 11,6 miljarder yuan.

Le constructeur américain de voitures électriques a enregistré un bénéfice net de 2,18 milliards de dollars entre juillet et septembre, en hausse de 16,2 % par rapport à l'année dernière. Pendant ce temps, son homologue chinois BYD a vu ses bénéfices augmenter de 11,5% sur la même période pour atteindre 11,6 milliards de yuans.

Tesla förblir också i topp i årets försäljning med 71,98 miljarder dollar, vilket är något som sänker BYD:s uppskattade totala intäkter på 70,53 miljarder dollar.

Tesla reste également en tête des ventes pour l'année avec 71,98 milliards de dollars, éclipsant le chiffre d'affaires total estimé de BYD à 70,53 milliards de dollars.

Minst hälften av BYD:s försäljning är hybridfordon, medan Teslas fordon endast är batteridrivna. Model Y behöll sin position som den mest sålda batteridrivna elbilen i Kina i september, med BYDs Seagull tätt efter på andra plats.

Au moins la moitié des ventes de BYD sont des véhicules hybrides, tandis que les véhicules de Tesla fonctionnent uniquement avec des batteries. Le Model Y a maintenu sa position de voiture électrique à batterie la plus vendue en Chine en septembre, suivi de près par le Seagull de BYD à la deuxième place.

BYD hotar Teslas EV-dominans

BYD stimule la domination des véhicules électriques de Tesla

Det mesta av BYD:s senaste tillväxt var inspirerad av den tron inhemska efterfrågan som företaget enj av i Kina. Mångfalden av dess produkter, som inkluderar både helelektriska fordon och hybrider, bidrar till företagets attraktionskraft.

L'essentiel de la croissance récente de BYD a été inspiré par la forte demande intérieure dont bénéficie l'entreprise en Chine. La diversité de ses produits, qui comprennent à la fois des véhicules 100 % électriques et des véhicules hybrides, ajoute à l'attrait de l'entreprise.

Hybridsegmentet är något mindre mottagligt för den senaste tidens globala nedåtgående trend för elbilar, vilket kan ha gynnat BYD, eftersom det utnyttjade sin dragningskraft till en bredare konsumentbas till högre försäljningsvolymer.

Le segment hybride est un peu moins sensible à la récente tendance mondiale à la baisse des véhicules électriques, qui a peut-être profité à BYD, car il a tiré parti de son attrait auprès d'une base de consommateurs plus large pour générer des volumes de ventes plus élevés.

BYD:s framgång stöds också av dess kostnadsfördelar via vertikal integration. Detta gör det möjligt för företaget att tillverka en stor andel av sina komponenter internt, vilket sparar produktionskostnader och förbättrar dess priskonkurrenskraft.

Le succès de BYD repose également sur ses avantages en termes de coûts grâce à l'intégration verticale. Cela permet à l'entreprise de fabriquer une grande partie de ses composants en interne, ce qui permet de réduire les coûts de production et d'améliorer sa compétitivité-prix.

Dessutom stöder den kinesiska regeringen BYD genom att tillhandahålla incitament för el- och hybridfordon i Kina. Detta har stärkt den inhemska försäljningen samtidigt som det isolerat det kinesiska företaget från internationella påtryckningar som de senaste europeiska tullarna på kinesiska elbilar.

En outre, le gouvernement chinois soutient BYD en offrant des incitations pour les véhicules électriques et hybrides en Chine. Cela a stimulé les ventes intérieures tout en protégeant l’entreprise chinoise des pressions internationales telles que les récents tarifs européens sur les voitures électriques chinoises.

Nya EU-tullar på kinesiska elbilar, höjda upp till 45,3 %, förväntas utmana båda företagen. De extra tullarna sträcker sig från 7,8 % för Tesla till 35,3 % för SAIC Motors, vilket kommer att förstärka en standardimportavgift på 10 % på elfordon.

Les nouveaux tarifs européens sur les voitures électriques chinoises, portés à 45,3 %, devraient mettre les deux sociétés au défi. Les droits supplémentaires vont de 7,8 % pour Tesla à 35,3 % pour SAIC Motors, ce qui renforcera un droit d'importation standard de 10 % sur les véhicules électriques.

De införda tullarna sänktes från ett tidigare förslag, men båda företagen har arbetat med att öka produktionen i Europa för att komma runt dessa tullar.

Les tarifs imposés ont été réduits par rapport à une proposition antérieure, mais les deux sociétés se sont efforcées d'augmenter leur production en Europe pour contourner ces tarifs.

Tidigare i oktober fick Tesla klartecken att fördubbla kapaciteten i sin fabrik i Berlin. Å andra sidan tillkännagav BYD planer på att starta butik i Ungern förra året. I juli avslöjade den kinesiska biltillverkaren planer på att investera 1 miljard dollar i en fabrik i Turkiet, som har en tullunion med EU.

Début octobre, Tesla a reçu le feu vert pour doubler la capacité de son usine de Berlin. D’autre part, BYD a annoncé son intention de s’implanter en Hongrie l’année dernière. En juillet, le constructeur automobile chinois a révélé son intention d'investir 1 milliard de dollars dans une usine en Turquie, pays qui possède une union douanière avec l'UE.

Teslas Kina-tillverkade elbilsförsäljning drabbades i oktober

Les ventes de voitures électriques de Tesla fabriquées en Chine ont souffert en octobre

Under tredje kvartalet 2024 slog BYD Tesla för första gången i intäkter trots att Tesla sålde ut det i elbilar förra kvartalet. Oktober, den första månaden av årets sista kvartal, var inte heller så stor för det amerikanska bolaget.

Au troisième trimestre 2024, BYD a battu Tesla pour la première fois en termes de chiffre d'affaires, même si Tesla l'a surpassé en matière de ventes de véhicules électriques au dernier trimestre. Octobre, premier mois du dernier trimestre de l'année, n'a pas non plus été très bon pour l'entreprise américaine.

Tesla sålde drygt 68 000 kinesiska elfordon i oktober, vilket är en minskning med 5,3 % jämfört med föregående år, med en betydande minskning med 22,7 % i leveranser från föregående månad

Tesla a vendu un peu plus de 68 000 véhicules électriques chinois en octobre, en baisse de 5,3 % sur un an, avec une baisse significative de 22,7 % des livraisons par rapport au mois précédent.