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Velas の価格は、ネットワークが開発者の間で勢いを失ったため、過去数か月間大幅に下落傾向にありました。 VLXトークンは以下で取引されていました。
As the crypto bear market continues to bite, Velas (VLX) has become one of the worst-performing cryptocurrencies in the past few months.
仮想通貨の弱気相場が続く中、ベラス(VLX)は過去数カ月で最もパフォーマンスの悪い仮想通貨の一つとなった。
The VLX token price was trading at $0.00719 on Wednesday, which is down by over 82% from its highest point this year. At its peak, VLX was valued at $0.04. It has retreated by almost 100% from its all-time high of $0.39, which was attained in March 2022.
VLXトークンの価格は水曜日、0.00719ドルで取引されており、今年の最高値から82%以上下落している。ピーク時には、VLX の価値は 0.04 ドルでした。 2022年3月に付けた過去最高値の0.39ドルからほぼ100%下落した。
Velas Blockchain woes VLX’s downfall has been a sad situation, especially for a company that sponsored Ferrari, one of the most Formula 1 teams. While the sponsorship size was not made public, it is estimated to be in the millions of dollars.
Velas ブロックチェーンの苦悩 VLX の没落は、特に最も有力な F1 チームの 1 つであるフェラーリのスポンサー企業にとっては悲しい状況です。スポンサーシップの規模は公表されていないが、数百万ドルに上ると推定されている。
Recent data shows that Ferrari’s sponsorship revenue across 36 brands in the 2023 season was over $236 million. Its biggest sponsor is Santander, which replaced Velas’ sponsorship spot and is paying $60 million a year.
最近のデータによると、2023年シーズンのフェラーリのスポンサー収入は36ブランド全体で2億3600万ドルを超えた。最大のスポンサーはサンタンデールで、ヴェラスのスポンサー枠に代わって年間6,000万ドルを支払っている。
According to CoinMarketCap, the Velas token is now worth just $18 million, down from an all-time high of $1.8 billion.
CoinMarketCap によると、Velas トークンの価値は現在わずか 1,800 万ドルで、過去最高の 18 億ドルから減少しています。
To understand Velas’ poor performance, we must first understand what the blockchain does. Velas is a blockchain company that aims to become a better substitute to popular chains like Ethereum, Solana, Avalanche, and Near Protocol. It is a carbon-neutral blockchain known for fast transaction speed and a low cost of just $0.00001 transaction fee. Unlike Ethereum, it can handle over 50,000 transactions per second.
Velas のパフォーマンスの低さを理解するには、まずブロックチェーンの機能を理解する必要があります。 Velas は、Ethereum、Solana、Avalanche、Near Protocol などの人気チェーンのより良い代替となることを目指しているブロックチェーン企業です。これは、高速なトランザクション速度とわずか 0.00001 ドルのトランザクション手数料という低コストで知られるカーボンニュートラルなブロックチェーンです。イーサリアムとは異なり、1 秒あたり 50,000 件を超えるトランザクションを処理できます。
Despite its Formula 1 sponsorship, Velas did not gain traction among developers. Data by DeFi Llama shows that it only attracted 14 DeFi developers and its total value locked has dropped from over $50 million in 2021 to just $1.2 million. Its stablecoin market cap is just $7,000 while its 24-hour volume was $9. It has been passed by newer blockchains like Sui and Sei.
F1 のスポンサーにもかかわらず、Velas は開発者の間で注目を集めることができませんでした。 DeFi Llamaのデータによると、DeFi Llamaには14人のDeFi開発者のみが参加し、ロックされた総額は2021年の5,000万ドル以上からわずか120万ドルまで減少したことが示されています。そのステーブルコインの時価総額はわずか7,000ドルですが、24時間の出来高は9ドルでした。これは、Sui や Sei などの新しいブロックチェーンに受け継がれています。
Sports sponsorship in crypto Velas’ performance raises concerns about the growing trend of sport sponsorship among blockchains. To some extent, many blockchain companies that spend a fortune on marketing do not have a bigger edge than those who don’t.
暗号通貨 Velas のパフォーマンスにおけるスポーツ スポンサーシップは、ブロックチェーン間でスポーツ スポンサーシップの傾向が高まっていることへの懸念を引き起こします。マーケティングに大金を費やしている多くのブロックチェーン企業は、ある程度、そうでない企業よりも大きな優位性を持っているわけではありません。
For example, Tezos, a blockchain network that partnered with Red Bull and Manchester United, has failed to gain traction in the DeFi and Non-Fungible Token (NFT) space.
たとえば、レッドブルやマンチェスター・ユナイテッドと提携したブロックチェーンネットワークのテゾスは、DeFiや非代替トークン(NFT)の分野で勢いを得ることができていない。
Perhaps, the biggest spender is Crypto.com, which took over Staples Center and renamed it to Crypto.com Arena. It is also one of the top sponsors in Formula 1.
おそらく、最大の出費者は Crypto.com で、Staples Center を引き継ぎ、Crypto.com Arena に名前を変更しました。 F1のトップスポンサーの一つでもある。
While the company has attracted millions of companies, it is still a smaller brand than companies like Binance, Bybit, and OKX, which spend less. Bybit and OKX sponsor Red Bull and McLaren Racing, respectively.
同社は何百万もの企業を魅了してきましたが、Binance、Bybit、OKXなどの支出額が少ない企業に比べればまだ小規模なブランドです。 Bybit と OKX は、それぞれ Red Bull と McLaren Racing のスポンサーとなっています。
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