숨겨진 항공사 비용에 대한 단속에는 기내 가방 및 좌석 선택 수수료가 포함되어야 한다고 어느 쪽이 말합니까?

소비자 감시자 어느 것입니까? 저가 항공사인 easyJet, Ryanair 및 Wizz Air의 "초저가" 항공편 15개에 대한 스냅샷 분석을 수행했습니다.

A consumer watchdog is calling for airline cabin bag and seat selection fees to be included in an upcoming crackdown on additional costs, after it found these can make flights shoot up by as much as 300 per cent.

소비자 감시단체는 앞으로 예정된 추가 비용 단속에 항공사 기내 가방 및 좌석 선택 수수료를 포함할 것을 요구하고 있습니다. 이로 인해 항공편이 최대 300%까지 급증할 수 있다는 사실이 밝혀졌습니다.

Which? carried out a snapshot analysis of 15 "ultra-low cost" flights with budget carriers easyJet, Ryanair and Wizz Air and found that in some cases a flight would cost four times more than the headline fare once fees for seat selection and a cabin bag were added. This potentially added hundreds of pounds to a booking for a family, the consumer group said.

어느? 저가 항공사인 easyJet, Ryanair 및 Wizz Air의 15개 "초저가" 항공편에 대한 스냅샷 분석을 수행한 결과 어떤 경우에는 좌석 선택 및 기내 수하물 요금이 부과될 경우 항공편 가격이 헤드라인 요금보다 4배 더 비싸다는 사실을 발견했습니다. 추가되었습니다. 이로 인해 가족 예약에 수백 파운드가 추가될 가능성이 있다고 소비자 단체는 말했습니다.

Which? found the worst offender was a return flight from London Luton to Lyon in France with Wizz Air, which was listed with a headline fare of just £29 per person. But choosing the airline's "Wizz Smart" fare, which includes a 10kg cabin bag, standard seat section and priority boarding, sent the price soaring to £124 per person - over four times as much and a shocking increase of 328 per cent.

어느? 최악의 범죄자는 Wizz Air를 타고 런던 루턴에서 프랑스 리옹으로 돌아오는 항공편으로, 1인당 단 29파운드의 헤드라인 요금으로 기재되어 있었습니다. 그러나 10kg의 기내 가방, 표준 좌석 구역 및 우선 탑승이 포함된 항공사의 "Wizz Smart" 요금을 선택하면 가격이 1인당 £124로 치솟았습니다. 이는 4배 이상, 328%의 충격적인 인상입니다.

The airline, which has been ranked the worst airline for delays three years in a row, charged the most for additional extras on average. With Ryanair, around half of the final fare was usually made up of additional fees in the examples checked by Which?.

3년 연속 지연으로 최악의 항공사로 선정된 이 항공사는 추가 추가 비용에 대해 평균적으로 가장 많은 비용을 청구했습니다. Ryanair의 경우, which?에서 확인한 예에서 최종 요금의 약 절반이 일반적으로 추가 요금으로 구성되었습니다.

For example, a Ryanair flight from London Stansted to Nantes was listed with a headline fare of £33, but selecting its "Regular" fare, which adds seat selection and a cabin bag, along with priority boarding, sent the price up by more than double to £84, or a rise of 155 per cent. In an example from easyJet, a flight from Birmingham to Belfast went from £46 to £114 once these extras were added, an increase of 213 per cent.

예를 들어, 런던 스탠스테드에서 낭트까지 가는 라이언에어 항공편의 헤드라인 요금은 £33로 표시되어 있지만, 우선 탑승과 함께 좌석 선택 및 기내 가방이 추가되는 "일반" 요금을 선택하면 가격이 1파운드 이상 올랐습니다. £84로 두 배, 즉 155% 상승했습니다. easyJet의 예를 보면, 이러한 추가 비용을 추가하면 버밍엄에서 벨파스트까지의 항공편 가격이 £46에서 £114로 213% 증가했습니다.

Which? is now calling for the Government to ensure that additional airline costs are included in laws cracking down on sneaky "drip pricing" tactics that can increase the cost of a flight by hundreds of pounds. Drip pricing means charges that are added or 'dripped' onto the advertised price, usually later on.

어느? 이제 항공 비용을 수백 파운드까지 늘릴 수 있는 비열한 "드립 가격 책정" 전술을 단속하는 법률에 추가 항공 비용이 포함되도록 정부에 요구하고 있습니다. 드립 가격 책정은 일반적으로 나중에 광고된 가격에 추가되거나 '드립'되는 요금을 의미합니다.

The Digital Markets, Competition and Consumers Act 2024 is due to come into effect this coming April 2025 and should put an end to this practice. However, it is currently unclear whether add-on charges beyond unavoidable booking or transaction fees will be regarded as covered.

2024년 디지털 시장, 경쟁 및 소비자법(Digital Markets, Competition and Consumers Act 2024)은 2025년 4월 발효될 예정이며 이러한 관행을 종식시켜야 합니다. 그러나 현재로서는 불가피한 예약 수수료나 거래 수수료 이외의 추가 비용이 포함되는지 여부가 불분명합니다.

For many consumers, paying for cabin bags or seat selection is essential - but these extra charges are often not included in the headline price. This makes it difficult to compare the true cost of flying with different airlines.

많은 소비자의 경우 기내 수하물 비용을 지불하거나 좌석을 선택하는 것이 필수적입니다. 그러나 이러한 추가 비용은 헤드라인 가격에 포함되지 않는 경우가 많습니다. 이로 인해 다른 항공사의 실제 비행 비용을 비교하기가 어렵습니다.

Which? is now calling for the government and regulators to make it clear that the price of any extra fees or add-ons are shown to consumers upfront at the start of the booking process so they can easily compare the real price of their flights. It is also calling for a ban on charging parents to sit next to their children on flights.

어느? 이제 는 정부와 규제 당국에 추가 수수료나 추가 비용의 가격이 예약 과정 시작 시 소비자에게 미리 표시되어 소비자가 항공편의 실제 가격을 쉽게 비교할 수 있도록 해야 한다고 요구하고 있습니다. 또한 비행기에서 부모에게 자녀 옆에 앉히는 데 요금을 부과하는 것을 금지할 것을 요구하고 있습니다.

Ryanair currently forces parents travelling with under 12s to pay for a seat next to their children, costing £8 when Which? checked - though Ryanair says prices start from €4. Other airlines do not always guarantee that parents can sit with children, which may prompt travellers to pay to ensure their family can be together.

Ryanair는 현재 12세 미만으로 여행하는 부모에게 자녀 옆 좌석 비용을 지불하도록 강요하고 있으며, 비용은 £8입니다. 확인했습니다. Ryanair에서는 가격이 €4부터 시작한다고 밝혔습니다. 다른 항공사에서는 부모가 어린이와 함께 앉을 수 있다고 항상 보장하지 않으므로 여행자는 가족이 함께 있을 수 있도록 비용을 지불해야 할 수도 있습니다.

Rocio Concha, Which? director of policy and advocacy said: "Sneaky dripped fees can hugely change the final price people pay for goods and services and this is particularly true with flights, where the difference between the advertised price and the final fare can easily reach hundreds of pounds for a family. Which? is calling on the government to ensure that additional fees for add-ons like seat selection and luggage are made clear at the very start of the booking process, to ensure travellers can easily compare the final price they’ll pay with different airlines. Unfair charges for parents to sit with children on flights should also be banned."

로시오 콘차, 어느 것? 정책 및 옹호 책임자는 "비밀하게 떨어지는 수수료는 사람들이 상품과 서비스에 대해 지불하는 최종 가격을 크게 바꿀 수 있으며 이는 특히 광고 가격과 최종 요금 간의 차이가 한 번에 수백 파운드에 달할 수 있는 항공편의 경우에 특히 그렇습니다. 어떤 가족이 지불할 최종 가격을 쉽게 비교할 수 있도록 좌석 선택 및 수하물과 같은 추가 비용을 예약 과정 초기에 명확히 명시할 것을 정부에 요구하고 있습니다. 부모가 자녀와 함께 비행기에 탑승하는 것에 대한 부당한 요금도 금지되어야 합니다."

A Wizz Air spokesperson said: "As an ultra-low-cost carrier, we allow passengers to choose which services they wish to purchase so we can offer the most affordable travel opportunities in the entire industry. Optional add-ons are not required to fly, and we believe that customers should be offered the choice and flexibility to choose the right products."

Wizz Air 대변인은 다음과 같이 말했습니다: "초저가 항공사로서 우리는 승객들이 구매하고 싶은 서비스를 선택할 수 있도록 함으로써 전체 업계에서 가장 저렴한 여행 기회를 제공할 수 있습니다. 선택적인 추가 서비스는 비행에 필요하지 않습니다. , 우리는 고객에게 올바른 제품을 선택할 수 있는 선택권과 유연성이 제공되어야 한다고 믿습니다."

A Ryanair spokesperson said: "We don't charge 'parents' to sit with children. Rather the child seats are provided free of charge when they sit beside one parent, who must reserve a seat for a fee of €4." An easyJet spokesperson said: "easyJet customers only pay for the ancillary products they want so we aim to provide customers with choice and this enables us to keep fares low. Around a third of easyJet’s customers choose to only pay for the fare and free under seat bag without adding any extras at all and our algorithm will always aim to sit families together."

라이언에어 대변인은 "우리는 '부모'에게 아이들과 함께 앉는 데 비용을 청구하지 않는다. 오히려 부모 중 한 명이 옆에 앉을 때 어린이용 카시트를 무료로 제공하며, 부모는 4유로의 수수료를 내고 좌석을 예약해야 한다"고 말했다. easyJet 대변인은 "easyJet 고객은 원하는 부가 상품에 대해서만 비용을 지불하므로 우리는 고객에게 선택권을 제공하는 것을 목표로 하고 있으며 이를 통해 요금을 낮게 유지할 수 있습니다. easyJet 고객 중 약 3분의 1은 요금만 지불하고 좌석 아래 무료를 선택합니다. 추가 사항을 전혀 추가하지 않고 가방에 넣어두면 우리 알고리즘은 항상 가족이 함께 앉는 것을 목표로 할 것입니다."