NIO (NYSE : NIO)는 3 월 4 일 화요일 시장이 시작되기 전에 분기 별 실적 보고서를 발표 할 예정입니다.

월스트리트 분석가 프로젝트 중국 전기 자동차 제조업체는 분기에 20 억 9 천만 달러의 매출과 함께 주당 0.42 달러의 수입을 발표 할 것입니다.

NIO, Inc. (NYSE:NIO) is scheduled to release its quarterly earnings report before markets open on Tuesday, March 4th.

NIO, Inc. (NYSE : NIO)는 3 월 4 일 화요일 시장이 시작되기 전에 분기 별 실적 보고서를 발표 할 예정입니다.

What To Expect

기대하는 것

According to the projections of Wall Street analysts, the Chinese electric vehicle manufacturer is expected to announce earnings of negative $0.42 per share on revenue of $20.19 billion for the quarter.

월스트리트 분석가들의 예측에 따르면, 중국 전기 자동차 제조업체는 분기에 20 억 9 천만 달러의 매출에 대해 주당 0.42 달러의 수입을 발표 할 것으로 예상된다.

The company’s stock closed at $4.25 on Monday, down $0.38 for the day. This represents a substantial decline from its record high of $62.84 reached in February 2021.

이 회사의 주식은 월요일에 4.25 달러로 하루에 0.38 달러 하락했습니다. 이는 2021 년 2 월에 도달 한 $ 62.84의 기록 최고치에서 상당한 감소를 나타냅니다.

Trading volume was notably elevated with 79.7 million shares changing hands. This exceeds the average daily volume of 51.7 million shares.

거래량은 7,970 만 주가 바뀌면서 상승했습니다. 이는 평균 일일량의 5 억 5,700 만 주를 초과합니다.

About NIO

Nio에 대해

NIO currently holds a market capitalization of $8.87 billion. The stock carries a price-to-earnings ratio of -2.81 and a beta of 1.68, indicating higher volatility than the broader market.

NIO는 현재 887 억 달러의 시가 총액을 보유하고 있습니다. 이 주식은 -2.81의 가격 대비 수익률과 1.68의 베타를 보유하고 있으며, 이는 더 넓은 시장보다 더 높은 변동성을 나타냅니다.

The company’s stock has demonstrated weak performance over recent periods. It holds a 200-day moving average price of $4.80 and a 50-day moving average of $4.36.

이 회사의 주식은 최근 기간 동안 성능이 약한 것으로 나타났습니다. 200 일 이동 평균 가격은 $ 4.80이고 50 일 이동 평균 $ 4.36을 보유하고 있습니다.

NIO’s 52-week trading range spans from a low of $3.61 to a high of $7.71. This price action highlights the stock’s continued downward trajectory since its 2021 peak.

Nio의 52 주 거래 범위는 최저 $ 3.61에서 $ 7.71까지입니다. 이 가격 행동은 2021 년 피크 이후 주식의 지속적인 하향 궤적을 강조합니다.

The company maintains a debt-to-equity ratio of 0.98. Its liquidity measures include a quick ratio of 0.93 and a current ratio of 1.04.

회사는 부채 대비 비율이 0.98을 유지합니다. 유동성 측정에는 0.93의 빠른 비율과 현재 비율이 1.04입니다.

Analyst Ratings And Price Targets

분석가 등급 및 가격 목표

Wall Street analysts have grown increasingly bearish on NIO’s prospects. The consensus rating stands at “Hold” with an average price target of $5.38.

월스트리트 분석가들은 NIO의 전망에 대해 점점 더 약세를 보였습니다. 컨센서스 등급은 평균 가격 목표는 $ 5.38의 "Hold"입니다.

Several major financial institutions have downgraded their outlook on NIO in recent months. JPMorgan Chase reduced the stock from “overweight” to “neutral” and lowered its price target from $7.00 to $4.70 in February.

몇몇 주요 금융 기관은 최근 몇 달 동안 NIO에 대한 전망을 다운 그레이드했습니다. JPMorgan Chase는 주식을 "과체중"에서 "중립"으로 줄이고 2 월의 가격 목표를 $ 7.00에서 $ 4.70으로 낮췄습니다.

HSBC downgraded NIO twice, moving from “strong-buy” to “hold” in January and previously downgrading from “buy” to “hold” in November.

HSBC는 NIO를 두 번 다운 그레이드하여 1 월에“강한 구매”에서“홀드”로 이동했으며 이전에는 11 월에“구매”에서“홀드”로 다운 그레이드했습니다.

Goldman Sachs issued a “sell” rating in November and cut its price target from $4.80 to $3.90.

Goldman Sachs는 11 월에“판매”등급을 발행했으며 가격 목표를 $ 4.80에서 $ 3.90으로 인하했습니다.

The current analyst breakdown shows two sell ratings, ten hold ratings, one buy rating, and one strong buy rating. This distribution reflects growing skepticism about NIO’s near-term prospects.

현재 분석가 분석은 2 개의 매도 등급, 10 개의 보류 등급, 1 개의 구매 등급 및 1 개의 강한 구매 등급을 보여줍니다. 이 분포는 NIO의 단기 전망에 대한 회의론이 커지는 것을 반영합니다.

A Deeper Look

더 깊은 표정

NIO is best known for its electric vehicles and unique battery-swapping technology, which allows drivers to exchange depleted batteries for fully charged ones at specialized stations rather than waiting for traditional charging.

NIO는 전기 자동차와 고유 한 배터리 스왑 기술로 가장 잘 알려져있어 운전자가 전통적인 충전을 기다리지 않고 전문 스테이션에서 완전히 충전 된 배터리를 고갈 된 배터리로 교환 할 수 있습니다.

The company’s product lineup includes electric sedans and SUVs, which it sells in China and Europe. However, higher tariffs on Chinese EVs present challenges to NIO’s international growth plans.

이 회사의 제품 라인업에는 중국과 유럽에서 판매되는 전기 세단 및 SUV가 포함되어 있습니다. 그러나 중국 EV에 대한 높은 관세는 NIO의 국제 성장 계획에 도전을 제시합니다.

Vehicle deliveries have shown improvement after a period of deceleration. Following a slowdown to 34% growth in 2022 and 31% in 2023, deliveries accelerated to 39% growth in 2024, enabling the company to deliver 221,970 vehicles.

차량 배달은 감속 기간 후 개선을 보여 주었다. 2022 년 34%, 2023 년 31%의 둔화로 2024 년에 39%의 성장으로 가속화되어 회사가 221,970 대의 차량을 제공 할 수있었습니다.

January 2025 saw further improvement with a 38% year-over-year increase in deliveries, suggesting that the company might be able to maintain its delivery momentum into the current year.

2025 년 1 월, 전년 대비 38%의 배송 증가로 더욱 개선되었으며, 이는 회사가 현재 해에 배송 모멘텀을 유지할 수 있음을 시사합니다.

Vehicle margins have also stabilized after falling from 20.2% in 2021 to 9.5% in 2023. The metric improved sequentially through 2024, reaching 13.1% in the third quarter.

차량 마진은 또한 2021 년 20.2%에서 2023 년 9.5%로 감소한 후 안정화되었습니다.이 메트릭은 2024 년까지 순차적으로 개선되어 3 분기에 13.1%에 도달했습니다.

Management has indicated that they expect fourth-quarter vehicle margins to reach 15%, establishing this as the “baseline” margin for 2025. This outlook counters concerns about pricing pressure in China’s competitive EV market.

경영진은 4 분기 차량 마진이 15%에 도달 할 것으로 예상하여 2025 년의 "기준선"마진으로 확립했다고 밝혔다.

To boost growth, NIO is focusing on gaining market share in China through premium vehicle sales like the ET7 Executive Edition sedan and expanding into the mainstream segment with more affordable models.

성장을 늘리기 위해 Nio는 ET7 Executive Edition 세단과 같은 프리미엄 차량 판매를 통해 중국의 시장 점유율을 확보하고보다 저렴한 모델로 주류 부문으로 확장하는 데 중점을 둡니다.

The company is also expanding its product lineup with the Onvo smart vehicles and the new Firefly compact EV, which will launch in Europe during the first half of 2025. This model will compete with smaller vehicles from BMW’s Mini brand and the Smart joint venture between Mercedes-Benz and Geely.

이 회사는 또한 2025 년 상반기에 유럽에서 출시 될 Onvo Smart Vehicles 및 New Firefly Compact EV와 함께 제품 라인업을 확장하고 있습니다.이 모델은 BMW의 미니 브랜드와 Mercedes-Benz와 Geely 간의 스마트 합작 회사와 경쟁 할 것입니다.

Financial projections from analysts indicate revenue growth of 23% in 2024, 43% in 2025, and 24% in 2026. Despite these optimistic growth expectations, NIO currently trades at less than one times its projected 2025 sales.

분석가의 재무 예측에 따르면 2024 년 23%, 2025 년 43%, 2026 년 24%의 매출 성장이 나타납니다. 이러한 낙관적 성장 기대에도 불구하고 NIO는 현재 2025 년 판매량의 1 배 미만으로 거래됩니다.

In contrast, Tesla trades at eight times

대조적으로, 테슬라는 8 번의 거래를합니다