ジョージ・ラッセル、ルイス・ハミルトンのメルセデスアップグレードに関するコメントに返答

ジョージ・ラッセルは、モナコGPでのメルセデスのアップグレード劇について、コイントスを無視したルイス・ハミルトンが最新のフロントウイングを走らせることに「喜んで」いたと主張し、記録を正した。

George Russell has clarified the situation surrounding Mercedes' upgrade drama at the Monaco Grand Prix, revealing that Lewis Hamilton was "happy" to let him use the updated front wing after declining a coin toss to decide.

ジョージ・ラッセルは、モナコGPでのメルセデスのアップグレード劇をめぐる状況を明らかにし、ルイス・ハミルトンがコイントスでの決定を拒否した後、更新されたフロントウイングの使用を許可して「喜んで」いたと明らかにした。

Russell outqualified Hamilton for the seventh time in eight races in F1 2024, claiming fifth on the grid in Monaco, with Max Verstappen's Red Bull splitting the Mercedes team-mates.

ラッセルは2024年のF1で8レース中7回目となるハミルトンを上回り、モナコで5番グリッドを獲得し、マックス・フェルスタッペンのレッドブルがメルセデスのチームメイトを二分した。

George Russell responds to Lewis Hamilton’s Mercedes upgrade comments

ジョージ・ラッセル、ルイス・ハミルトンのメルセデスアップグレードに関するコメントに返答

After the session, Hamilton, who had been a fixture in the top three throughout practice at the principality before fading to seventh in Q3, revealed that Russell was running the only upgraded front wing available to Mercedes in Monaco.

セッション後、Q3で7位に沈むまで公国での練習を通してトップ3の常連だったハミルトンは、ラッセルがモナコでメルセデスが利用できる唯一のアップグレードされたフロントウイングを走らせていたことを明らかにした。

The seven-time World Champion claimed he was “automatically” two tenths down on Russell heading into qualifying as a result, before suggesting that he does not “anticipate” being ahead of his team-mate in qualifying very often in F1 2024.

7度のワールドチャンピオンである彼は、その結果、予選に向けてラッセルに「自動的に」コンマ2秒の差をつけられたと主張し、その後、2024年のF1では予選でチームメイトよりも先に立つことはあまり「予想していない」と示唆した。

Hamilton's comments sparked suggestions that Russell may now be receiving upgrade priority as the former prepares to leave Mercedes for Ferrari in F1 2025.

ハミルトンのコメントは、ラッセルが2025年のF1でメルセデスを離れフェラーリに移籍する準備をしているため、アップグレードの優先権が与えられる可能性があるという示唆を引き起こした。

Analysis: 2024 Monaco Grand Prix

分析: 2024 モナコグランプリ

👉 Monaco GP data: Mercedes ‘survival’ strategy conditioned by Alonso’s traffic denies fight for the win

👉 モナコGPデータ：アロンソの渋滞を条件としたメルセデスの「生き残り」戦略は優勝争いを否定

👉 Monaco Grand Prix driver ratings: Charles Leclerc's day of glory as Perez & Magnussen shock

👉 モナコGPドライバー評価: ペレスとマグヌッセンの衝撃を受けたシャルル・ルクレールの栄光の日

However, appearing on Channel 4's coverage of the Monaco Grand Prix, Russell revealed that Hamilton was happy for him to use the new front wing, having sampled the upgrade in the simulator in the build-up to the race weekend.

しかし、チャンネル4のモナコGP中継に出演したラッセルは、レース週末に向けてシミュレーターでアップグレードを試し、ハミルトンが新しいフロントウイングの使用に喜んでいたと明かした。

And he claimed that Hamilton's decision to pass over the upgrade stemmed from concerns that damage to the front wing in Monaco would force him to revert to a previous specification and therefore trigger a pit-lane start.

そして、ハミルトンがアップグレードを見送る決断を下したのは、モナコでフロントウイングが損傷したため、以前の仕様に戻さざるを得なくなり、ピットレーンスタートを誘発するのではないかという懸念から生じたと主張した。

He said: “There was one front wing this weekend and it was agreed on Tuesday that we’d do a coin toss and see who got it.

彼は、「今週末はフロントウイングが1人だったが、火曜日にコイントスをして誰が得したかを確認することで合意した。

“Lewis said he’d tried it on the sim and was happy for me to use it this weekend, because it doesn’t go without risk.

「ルイスは、シムでそれを試してみて、リスクがないわけではないので、今週末にそれを使用することに満足していると言いました。

“If we made a mistake in qualifying and damaged it, obviously that’s one front wing that we won’t ever be able to use again and you’d have to start from the pit lane.

「予選でミスをしてそれを損傷した場合、当然、それは二度と使用することができず、ピットレーンからスタートしなければならないことになる。

“I was happy to take that risk using it and I thought it was a belated birthday present he gave me, saying I could use it.”

「私は喜んでそのリスクを負ってそれを使用しました。そして、彼が私にそれを使っても良いとくれた、遅ればせながらの誕生日プレゼントだと思いました。」

Put to him that Hamilton did not even want to take the coin toss, Russell replied: “No, we didn’t do the coin toss.”

ハミルトンはコイントスすらしたくなかったのではないかと尋ねると、ラッセルは「いいえ、私たちはコイントスをしませんでした。」と答えた。

It is not the first time in F1 2024 that Russell and Hamilton have offered contrasting views over Mercedes' procedures, with Hamilton claiming at the season-opening Bahrain Grand Prix that he had settled on a set-up more suited to the race after lagging behind Russell in qualifying.

2024年のF1において、ラッセルとハミルトンがメルセデスの手順に関して対照的な見解を示したのはこれが初めてではなく、ハミルトンはシーズン開幕戦のバーレーンGPで遅れをとった後、よりレースに適したセットアップに落ち着いたと主張した予選中のラッセル。

That claim was disputed by Russell, who told media including PlanetF1.com that he and Hamilton had “pretty similar” set-up with “no big differences.”

この主張にラッセルは異議を唱え、ラッセルはPlanetF1.comなどのメディアに対し、自分とハミルトンのセットアップは「かなり似ていて」「大きな違いはない」と語った。

Speaking to media including PlanetF1.com the morning Hamilton's move to Ferrari was confirmed in February, Mercedes team boss Toto Wolff insisted that the team would remain “transparent and fair” ahead of Hamilton's impending switch to the Scuderia.

2月にハミルトンのフェラーリへの移籍が確認された朝、PlanetF1.comなどのメディアに対し、メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、ハミルトンのスクーデリアへの差し迫った移籍に先立ち、チームは「透明性と公平性」を保つと主張した。

But he conceded that team and driver were both likely to face “new and challenging situations” over the course of F1 2024.

しかし、2024年のF1期間中にチームとドライバーの両方が「新たな困難な状況」に直面する可能性が高いことを認めた。

He said: “I think what I’ve always tried to do as a team principal, and all of us at Mercedes, is to be transparent and fair – and nothing's going to change in that respect in 2024.

「私がチーム代表として、そしてメルセデスの全員として常に努めてきたことは、透明性と公正性を保つことだと思う。そして、2024年になってもその点は何も変わらない」と彼は語った。

“We owe it to our principles and our racing intent, how we go about [racing], and we will respect that. And I will [ensure] that the drivers will respect that.

「私たちはそれを私たちの原則とレースの意図、そして（レースの）進め方に負っており、私たちはそれを尊重するつもりです。そして、ドライバーがそれを尊重するように[保証します]。

“In terms of the development going forward, I think this is something which we need to look at.

「今後の開発に関して、これは我々が検討する必要があることだと思います。

“The regulations stay pretty much the same and when it comes to 2025, we will evaluate later in the season what it means in terms of technical information.

「レギュレーションはほぼ変わっていないが、2025年に関しては、それが技術的な情報の観点からどのような意味を持つのか、シーズン後半に評価するつもりだ」

“But that’s not something that bothers me at all. We have engineers that leave us and go to other teams, and the notice periods are sometimes as short as six months, so I don’t have any doubt about Lewis's integrity in terms of sharing information in that respect.

「しかし、それは私にとってまったく気になることではありません。私たちを離れて他のチームに行くエンジニアもいますし、通知期間は最長6か月であることもあります。そのため、その点での情報共有という点でのルイスの誠実さには何の疑問もありません。

“I just want to make sure – we want to make sure – that this is a successful season – a successful season for both drivers and a successful season for Mercedes all of us will give our utmost to achieve that.

「私はただ、このシーズンが成功したシーズンであることを確認したいだけです。両ドライバーにとって成功したシーズン、そしてメルセデスにとっても成功したシーズンとなることを、私たち全員が達成するために全力を尽くします。」

“It’s definitely a new situation to manage, for Lewis and the team, but it is something that when you focus on the really short term – and this is the racing team that’s been deployed to run the product

「ルイスとチームにとって、これは明らかに対処しなければならない新たな状況だが、非常に短期的なことに焦点を当てれば、これは製品を実行するために配備されたレーシングチームだ」