George Russell répond aux commentaires de Lewis Hamilton sur la mise à niveau de Mercedes

George Russell a remis les pendules à l'heure concernant la mise à niveau de Mercedes au Grand Prix de Monaco, affirmant que Lewis Hamilton était « heureux » de le laisser piloter un aileron avant mis à jour après avoir snobé un tirage au sort.

George Russell has clarified the situation surrounding Mercedes' upgrade drama at the Monaco Grand Prix, revealing that Lewis Hamilton was "happy" to let him use the updated front wing after declining a coin toss to decide.

George Russell a clarifié la situation concernant le drame de la mise à niveau de Mercedes au Grand Prix de Monaco, révélant que Lewis Hamilton était "heureux" de le laisser utiliser l'aileron avant mis à jour après avoir refusé un tirage au sort pour décider.

Russell outqualified Hamilton for the seventh time in eight races in F1 2024, claiming fifth on the grid in Monaco, with Max Verstappen's Red Bull splitting the Mercedes team-mates.

Russell a surqualifié Hamilton pour la septième fois en huit courses en F1 2024, se classant cinquième sur la grille à Monaco, la Red Bull de Max Verstappen divisant les coéquipiers de Mercedes.

George Russell responds to Lewis Hamilton’s Mercedes upgrade comments

George Russell répond aux commentaires de Lewis Hamilton sur la mise à niveau de Mercedes

After the session, Hamilton, who had been a fixture in the top three throughout practice at the principality before fading to seventh in Q3, revealed that Russell was running the only upgraded front wing available to Mercedes in Monaco.

Après la séance, Hamilton, qui avait figuré parmi les trois premiers tout au long des essais dans la principauté avant de passer à la septième place en Q3, a révélé que Russell utilisait le seul aileron avant amélioré disponible pour Mercedes à Monaco.

The seven-time World Champion claimed he was “automatically” two tenths down on Russell heading into qualifying as a result, before suggesting that he does not “anticipate” being ahead of his team-mate in qualifying very often in F1 2024.

Le septuple champion du monde a affirmé qu’il était « automatiquement » à deux dixièmes de Russell avant les qualifications, avant de suggérer qu’il ne « s’attend pas » à être très souvent en avance sur son coéquipier en qualifications en F1 2024.

Hamilton's comments sparked suggestions that Russell may now be receiving upgrade priority as the former prepares to leave Mercedes for Ferrari in F1 2025.

Les commentaires de Hamilton ont laissé entendre que Russell pourrait désormais bénéficier d'une priorité de mise à niveau alors que le premier se prépare à quitter Mercedes pour Ferrari en F1 2025.

Analysis: 2024 Monaco Grand Prix

Analyse : Grand Prix de Monaco 2024

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However, appearing on Channel 4's coverage of the Monaco Grand Prix, Russell revealed that Hamilton was happy for him to use the new front wing, having sampled the upgrade in the simulator in the build-up to the race weekend.

Cependant, lors de la couverture du Grand Prix de Monaco par Channel 4, Russell a révélé que Hamilton était heureux qu'il utilise le nouvel aileron avant, après avoir testé la mise à niveau dans le simulateur lors de la préparation du week-end de course.

And he claimed that Hamilton's decision to pass over the upgrade stemmed from concerns that damage to the front wing in Monaco would force him to revert to a previous specification and therefore trigger a pit-lane start.

Et il a affirmé que la décision de Hamilton de renoncer à cette mise à niveau provenait de la crainte que des dommages à l'aileron avant à Monaco ne l'obligent à revenir à une spécification précédente et donc à déclencher un départ dans la voie des stands.

He said: “There was one front wing this weekend and it was agreed on Tuesday that we’d do a coin toss and see who got it.

Il a déclaré : « Il y avait un aileron avant ce week-end et il a été convenu mardi que nous tirerions à pile ou face pour voir qui l'aurait.

“Lewis said he’d tried it on the sim and was happy for me to use it this weekend, because it doesn’t go without risk.

« Lewis a dit qu'il l'avait essayé sur la simulation et qu'il était heureux que je l'utilise ce week-end, car cela n'est pas sans risque.

“If we made a mistake in qualifying and damaged it, obviously that’s one front wing that we won’t ever be able to use again and you’d have to start from the pit lane.

"Si nous faisions une erreur en qualifications et que nous l'endommageions, c'est évidemment un aileron avant que nous ne pourrons plus jamais utiliser et il faudrait repartir de la voie des stands.

“I was happy to take that risk using it and I thought it was a belated birthday present he gave me, saying I could use it.”

"J'étais heureux de prendre ce risque en l'utilisant et je pensais que c'était un cadeau d'anniversaire tardif qu'il m'avait offert, me disant que je pouvais l'utiliser."

Put to him that Hamilton did not even want to take the coin toss, Russell replied: “No, we didn’t do the coin toss.”

En lui faisant remarquer que Hamilton ne voulait même pas tirer à pile ou face, Russell a répondu : « Non, nous n'avons pas fait le tirage au sort. »

It is not the first time in F1 2024 that Russell and Hamilton have offered contrasting views over Mercedes' procedures, with Hamilton claiming at the season-opening Bahrain Grand Prix that he had settled on a set-up more suited to the race after lagging behind Russell in qualifying.

Ce n'est pas la première fois en F1 2024 que Russell et Hamilton offrent des points de vue contrastés sur les procédures de Mercedes, Hamilton affirmant lors du Grand Prix d'ouverture de la saison de Bahreïn qu'il avait opté pour une configuration plus adaptée à la course après avoir été à la traîne. Russell en qualifications.

That claim was disputed by Russell, who told media including PlanetF1.com that he and Hamilton had “pretty similar” set-up with “no big differences.”

Cette affirmation a été contestée par Russell, qui a déclaré aux médias, notamment PlanetF1.com, que lui et Hamilton avaient une configuration « assez similaire », sans « grande différence ».

Speaking to media including PlanetF1.com the morning Hamilton's move to Ferrari was confirmed in February, Mercedes team boss Toto Wolff insisted that the team would remain “transparent and fair” ahead of Hamilton's impending switch to the Scuderia.

S'adressant aux médias, dont PlanetF1.com, le matin où le transfert de Hamilton chez Ferrari a été confirmé en février, le patron de l'équipe Mercedes, Toto Wolff, a insisté sur le fait que l'équipe resterait « transparente et juste » avant le passage imminent de Hamilton à la Scuderia.

But he conceded that team and driver were both likely to face “new and challenging situations” over the course of F1 2024.

Mais il a admis que l’équipe et le pilote étaient tous deux susceptibles d’être confrontés à des « situations nouvelles et difficiles » au cours de F1 2024.

He said: “I think what I’ve always tried to do as a team principal, and all of us at Mercedes, is to be transparent and fair – and nothing's going to change in that respect in 2024.

Il a déclaré : « Je pense que ce que j’ai toujours essayé de faire en tant que directeur d’équipe, et nous tous chez Mercedes, c’est d’être transparent et juste – et rien ne va changer à cet égard en 2024.

“We owe it to our principles and our racing intent, how we go about [racing], and we will respect that. And I will [ensure] that the drivers will respect that.

« Nous le devons à nos principes et à notre intention de course, à la façon dont nous procédons [en course], et nous respecterons cela. Et je veillerai à ce que les pilotes respectent cela.

“In terms of the development going forward, I think this is something which we need to look at.

« En ce qui concerne le développement à venir, je pense que c’est quelque chose que nous devons examiner.

“The regulations stay pretty much the same and when it comes to 2025, we will evaluate later in the season what it means in terms of technical information.

« Le règlement reste à peu près le même et pour 2025, nous évaluerons plus tard dans la saison ce que cela signifie en termes d’informations techniques.

“But that’s not something that bothers me at all. We have engineers that leave us and go to other teams, and the notice periods are sometimes as short as six months, so I don’t have any doubt about Lewis's integrity in terms of sharing information in that respect.

«Mais ce n'est pas du tout quelque chose qui me dérange. Nous avons des ingénieurs qui nous quittent et partent dans d'autres équipes, et les délais de préavis sont parfois aussi courts que six mois, donc je n'ai aucun doute sur l'intégrité de Lewis en termes de partage d'informations à cet égard.

“I just want to make sure – we want to make sure – that this is a successful season – a successful season for both drivers and a successful season for Mercedes all of us will give our utmost to achieve that.

« Je veux juste m’assurer – nous voulons nous assurer – que c’est une saison réussie – une saison réussie pour les deux pilotes et une saison réussie pour Mercedes, nous ferons tous de notre mieux pour y parvenir.

“It’s definitely a new situation to manage, for Lewis and the team, but it is something that when you focus on the really short term – and this is the racing team that’s been deployed to run the product

"C'est définitivement une nouvelle situation à gérer, pour Lewis et l'équipe, mais c'est quelque chose qui, lorsque l'on se concentre sur le très court terme - et c'est l'équipe de course qui a été déployée pour faire fonctionner le produit.