コーラがRORCリューマー・シェルブール・レースで優勝

ロイヤル オーシャン レーシング クラブの 2024 年 RORC シーズン ポイント チャンピオンシップのフィナーレは、シェルブール アン コタンタンへの伝統的なレースでした。

Sun Fast 3200 Cora, raced Two-handed by Tim Goodhew & Kelvin Matthews, was the overall winner of the RORC Lewmar Cherbourg Race after IRC time correction. The Royal Ocean Racing Club's finale for the 2024 RORC Season's Points Championship was the traditional race to Cherbourg-en-Cotentin. The 71 boat fleet was an impressive sight, starting to the east off the Royal Yacht Squadron Line, Cowes. Combined with JOG, the Lewmar Cherbourg Race attracted 235 sailors for the last offshore race of the RORC season.

ティム・グッドヒューとケルビン・マシューズがツーハンドでレースしたサン・ファスト 3200 コーラは、IRC タイム修正後、RORC リューマー・シェルブール・レースの総合優勝者となりました。ロイヤル オーシャン レーシング クラブの 2024 年 RORC シーズン ポイント チャンピオンシップのフィナーレは、シェルブール アン コタンタンへの伝統的なレースでした。 71 隻のボート団がカウズのロイヤル ヨット飛行隊の航路の東沖から出発するのは印象的な光景でした。 JOG と組み合わせたルーマー シェルブール レースには、RORC シーズン最後のオフショア レースとして 235 人のセイラーが参加しました。

After a light-air spinnaker start, the main strategic judgment after leaving The Solent was choosing the best lane towards Cherbourg. The forecast increase and shift in the gradient wind, as well as the current in The English Channel, were crucial for a top performance.

軽快なスピンネーカースタートの後、ザ・ソレントを出た後の主な戦略的判断は、シェルブールに向かう最適なレーンを選択することでした。最高のパフォーマンスを発揮するには、イギリス海峡の流れだけでなく、勾配風の予測の増加と変化も重要でした。

David McGough's J/109 Just So was second overall and the JOG Series Points division winner. Third overall was Jean-Lin Flipo's J/99 Yalla! All of the podium boats were racing in IRC Three.

David McGough の J/109 Just So が総合 2 位となり、JOG シリーズポイント部門で優勝しました。総合3位はジャン=リン・フリポのJ/99 Yalla!でした。表彰台に上がったボートはすべて IRC Three でレースをしていました。

On top of overall victory, Cora was the winner of IRC Three and IRC Two-Handed; a fine end to the season for Tim Goodhew and Kelvin Matthews.

全体的な勝利に加えて、Cora は IRC Three と IRC Two-Handed の勝者となりました。ティム・グッドヒューとケルビン・マシューズにとって素晴らしいシーズンの終わりとなった。

"A really nice way to close out the season," commented Cora's Tim Goodhew. "Last year we won, the final race and it's always nice to retain some of the silverware!" However the Cherbourg race did not start well for Cora as Tim explains.

「シーズンを締めくくるには本当に素晴らしい方法だ」とコーラのティム・グッドヒューはコメントした。 「昨年は最終レースで優勝しましたが、銀メダルを残しておくのはいつも良いことです！」しかし、ティムが説明したように、シェルブールのレースはコーラにとって良いスタートを切ることができなかった。

"We were called over the line at the start by the Race Committee along with three other boats," confirmed Tim Goodhew. "We went straight back to restart and probably only lost about eight boat lengths in a 75-mile race. Some of the others took longer to turn round, which cost them a lot more. We spent the next six hours trying to catch up with the J/99 Yalla!, our big competition in IRC three. We both had the same strategy of sailing west. We knew that the new breeze was coming from the northeast, giving a big right shift over the course of the evening. However, the big picture was that the real wind was very variable and you have to make your decisions on the fly. The goal was to maximize our velocity towards Cherbourg to the south. We didn't go as far west as Yalla!, this worked out well for us. We were in a good position when the shift came in and we profited quite nicely."

「我々は他の3艇とともにスタート時にレース委員会からラインオーバーを命じられた」とティム・グッドヒューは認めた。 「我々はすぐにリスタートに戻り、75マイルのレースでおそらく8艇身ほどロスしただけだった。他の選手たちの何人かは方向転換に時間がかかり、その分コストがかかった。我々は次の6時間を追いつくのに費やした」 IRC 3 での私たちの大きな競争である J/99 Yalla! は、私たち二人とも西に航行するという同じ戦略を持っていました。全体像としては、実際の風は非常に変わりやすいので、その場で判断する必要があるということでした。目標は、南のシェルブールに向けて速度を最大化することでした。ヤラほど西には行かなかったのですが、これでうまくいきました。我々にとっては、シフトが入ったときは良い位置にあり、非常に良い利益を得ることができました。」

In IRC Two, Ross Applebey's Oyster 48 Scarlet Oyster was the winner by 17 minutes after IRC time correction from Gareth Edmondson's JPK 1030 Insert Coin. Sun Fast 3600 Diablo raced by Cal Finlayson & Maggie Adamson was third in IRC Three and IRC Two-Handed.

IRC Twoでは、ギャレス・エドモンドソンのJPK 1030インサート・コインによるIRCタイム修正後、17分までにロス・アップルベイのオイスター48スカーレット・オイスターが優勝した。カル・フィンレイソンとマギー・アダムソンがレースしたSun Fast 3600 Diabloは、IRC ThreeとIRC Two-Handedで3位となりました。

"The Scarlet Oyster team are pretty pleased!" commented Ross Applebey. "The exit from The Solent was painful, we were struggling for speed. Nothing was really working for us but we made some small gains. We knew the conditions were going to change and after Bembridge Ledge we were making good VMG towards Cherbourg with the Code Zero up. With Scarlet Oyster in those conditions, you have to heat it up and get speed on the angle and we kept getting lifted west, so we kept going that way. In our class we rolled the dice, we were either going to win by being the furthest west or come last. After making that decision, the biggest concern was if we ran out of wind before the shift came, but that didn't happen, we kept going. The Scarlet Oyster crew has been much the same for thousands of miles, and we will be celebrating in Cherbourg!"

「スカーレット・オイスターチームも大満足です！」ロス・アップルベイはこうコメントした。 「ザ・ソレントの出口は痛かったし、スピードを求めるのに苦労していた。何もうまくいかなかったが、いくつかの小さな進歩は得た。コンディションが変わることは分かっていたので、ベンブリッジ・レッジの後、コードを使ってシェルブールに向けて良いVMGを作ることができた」このようなコンディションのスカーレット・オイスターでは、ヒートアップして角度を上げてスピードを上げなければなりませんでしたが、私たちは西に持ち上げられ続けたので、私たちはサイコロを振るか、どちらかが勝つかのように進み続けました。一番西に来るか最後に来るかという決断をした後、シフトが始まる前に風が切れてしまったらどうかということが最大の懸念だったが、そんなことは起こらず、スカーレット・オイスターの乗組員はずっと同じであった。何千マイルも離れて、シェルブールでお祝いをするつもりです！」

In IRC One, RORC Treasurer Derek Shakespeare's J/122 Bulldog was the winner by just over three minutes after IRC time correction from Lawrence Herbert's J/133 Corazon. Third was Richard Powell's First 40 Rogan Josh.

IRC One では、RORC 財務責任者デレク・シェイクスピアの J/122 ブルドッグが、ローレンス・ハーバートの J/133 コラソンからの IRC タイム修正後、3 分強の差で優勝しました。 3位はリチャード・パウエルのファースト40ローガン・ジョシュだった。

In IRC Four, David Cooper's Dehler 38 Longue Pierre corrected out to win the class by ten minutes from Gareth Penn's Contessa 32 Jemima of Farley. Dudley Stock's X-302 Xtract was third by just 37 seconds after IRC time correction from James Holmes' Laser 28 Blazer.

IRC 4 では、デビッド クーパーのデーラー 38 ロング ピエールが、ギャレス ペンのコンテッサ 32 ジェマイマ オブ ファーリーに 10 分差をつけてクラス優勝しました。ダドリー・ストックの X-302 エクストラクトは、ジェームズ・ホームズのレーザー 28 ブレイザーからの IRC タイム修正後、わずか 37 秒差で 3 位となりました。

James Neville's Carkeek 45 Ino Noir took Line Honours in the race and won the IRC Zero big boat Class.

ジェームズ・ネビルのカーキーク 45 イノ ノワールは、レースでラインオナーズを獲得し、IRC ゼロ ビッグボート クラスで優勝しました。

"A great way to end the season, the increase in wind came a bit later for us, in terms of beating the smaller boats under IRC. However, we had a wonderful race downwind in up to 14 knots of

「シーズンを締めくくるには素晴らしい形だった。IRCの下で小型ボートに勝つという点では、風が強くなるのが少し遅れた。しかし、風下では最高14ノットの素晴らしいレースができた」