Le fondateur de Lordstown Motors règle les réclamations de la SEC pour avoir induit les investisseurs en erreur

L'ancien PDG de Lordstown Motors, Steve Burns, s'entend avec la SEC pour avoir induit les investisseurs en erreur sur la demande pour la camionnette Endurance de l'entreprise. Burns a accepté une amende de 175 000 $ et une interdiction de deux ans d'exercer les fonctions de dirigeant ou d'administrateur d'une société ouverte. L'enquête de la SEC a révélé que Lordstown Motors et Burns avaient fait des déclarations trompeuses sur le nombre de précommandes pour le camion, ce qui créait une représentation irréaliste de la demande.

Lordstown Motors Founder Steve Burns Settles with SEC over Misleading Investor Statements

Le fondateur de Lordstown Motors, Steve Burns, règle avec la SEC des déclarations trompeuses d'investisseurs

Washington, D.C., August 17, 2023 - Steve Burns, the former founder, chairman, and CEO of electric vehicle (EV) startup Lordstown Motors, has reached a settlement with the U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) in connection with allegations that he misled investors about the demand for the company's Endurance pickup truck.

Washington, D.C., le 17 août 2023 - Steve Burns, ancien fondateur, président et PDG de la start-up de véhicules électriques (VE) Lordstown Motors, a conclu un accord avec la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis concernant des allégations selon lesquelles il a induit les investisseurs en erreur quant à la demande pour la camionnette Endurance de l'entreprise.

According to the settlement agreement filed with the U.S. District Court for the District of Columbia, Burns has agreed to pay a civil penalty of $175,000 and is prohibited from serving as an officer or director of a public company for two years. Burns neither admitted nor denied the SEC's allegations.

Selon l'accord de règlement déposé auprès du tribunal de district américain du district de Columbia, Burns a accepté de payer une amende civile de 175 000 $ et il lui est interdit d'exercer les fonctions de dirigeant ou d'administrateur d'une société publique pendant deux ans. Burns n'a ni admis ni nié les allégations de la SEC.

The SEC's investigation, which commenced in February 2024, found that Lordstown Motors and Burns made materially misleading statements to investors regarding the sales prospects of the Endurance pickup truck. In particular, the SEC alleged that Lordstown Motors and Burns overstated the number of pre-orders for the vehicle, including by claiming that 100,000 nonbinding pre-orders had been received from commercial fleet customers.

L'enquête de la SEC, qui a débuté en février 2024, a révélé que Lordstown Motors and Burns avait fait des déclarations matériellement trompeuses aux investisseurs concernant les perspectives de vente de la camionnette Endurance. En particulier, la SEC a allégué que Lordstown Motors et Burns avaient surestimé le nombre de précommandes du véhicule, notamment en affirmant que 100 000 précommandes non contraignantes avaient été reçues de clients de flottes commerciales.

The SEC's investigation revealed that the majority of these pre-orders were not submitted by commercial fleet customers, as Lordstown Motors had represented. Instead, many of the pre-orders came from companies that did not operate fleets or did not intend to purchase the truck for their own use.

L'enquête de la SEC a révélé que la majorité de ces précommandes n'étaient pas soumises par des clients de flottes commerciales, comme l'avait représenté Lordstown Motors. Au lieu de cela, de nombreuses précommandes provenaient d’entreprises qui n’exploitaient pas de flotte ou n’avaient pas l’intention d’acheter le camion pour leur propre usage.

The SEC's findings further indicated that Lordstown Motors and Burns used these inflated pre-order numbers to create an unrealistic and inaccurate depiction of demand for the Endurance truck from commercial fleet customers. This, in turn, misled investors about the company's prospects and contributed to its subsequent financial difficulties.

Les conclusions de la SEC ont en outre indiqué que Lordstown Motors and Burns avait utilisé ces chiffres de précommandes gonflés pour créer une représentation irréaliste et inexacte de la demande pour le camion Endurance de la part des clients de la flotte commerciale. Ceci, à son tour, a induit les investisseurs en erreur sur les perspectives de l'entreprise et a contribué à ses difficultés financières ultérieures.

Lordstown Motors settled its own charges with the SEC in February 2024, agreeing to pay a $25.5 million penalty.

Lordstown Motors a réglé ses propres accusations auprès de la SEC en février 2024, acceptant de payer une pénalité de 25,5 millions de dollars.

Burns founded Lordstown Motors in 2019 as an offshoot of his other company, Workhorse Group. The company went public in 2020 through a merger with a special purpose acquisition company (SPAC) named DiamondPeak Holdings Corp. During and after the merger, Lordstown Motors raised $780 million from investors.

Burns a fondé Lordstown Motors en 2019 en tant que ramification de son autre société, Workhorse Group. La société est devenue publique en 2020 grâce à une fusion avec une société d'acquisition à vocation spéciale (SPAC) nommée DiamondPeak Holdings Corp. Pendant et après la fusion, Lordstown Motors a levé 780 millions de dollars auprès d'investisseurs.

Lordstown Motors initially attracted significant attention and investment, including from General Motors, which acquired the company's assembly plant in Lordstown, Ohio. However, the company faced challenges in producing and selling its vehicles, and its share price plummeted from its peak in 2020.

Lordstown Motors a initialement attiré une attention et des investissements importants, notamment de la part de General Motors, qui a acquis l'usine d'assemblage de l'entreprise à Lordstown, Ohio. Cependant, l’entreprise a été confrontée à des difficultés pour produire et vendre ses véhicules, et le cours de son action a chuté par rapport à son sommet de 2020.

In June 2021, Burns and other Lordstown Motors executives resigned amid the SEC's investigation and allegations of misleading investors. Lordstown Motors filed for Chapter 11 bankruptcy protection in June 2022 and emerged from bankruptcy in March 2023 under a new name, Nu Ride Inc.

En juin 2021, Burns et d'autres dirigeants de Lordstown Motors ont démissionné au milieu de l'enquête de la SEC et d'allégations d'investisseurs trompeurs. Lordstown Motors a déposé une demande de mise en faillite (chapitre 11) en juin 2022 et est sortie de la faillite en mars 2023 sous un nouveau nom, Nu Ride Inc.

Since his departure from Lordstown Motors, Burns has launched a new company called LandX Motors.

Depuis son départ de Lordstown Motors, Burns a lancé une nouvelle société appelée LandX Motors.