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Articles d’actualité sur les crypto-monnaies
Le Canada s’en prend enfin aux véhicules électriques chinois avec une surtaxe de 100 %, Pékin riposte
Oct 01, 2024 at 03:02 am
Les nouveaux tarifs sur les véhicules électriques chinois entreront enfin en vigueur le mardi 1er octobre 2024. C'est en août dernier que le Canada a annoncé les tarifs sur les véhicules électriques chinois.
Canada has finally imposed the new tariffs on Chinese electric vehicles (EVs) on Tuesday, October 1, 2024, fulfilling an announcement made back in August about the tariffs on EVs and select hybrid passenger cars, buses, trucks, and delivery vans.
Le Canada a finalement imposé de nouveaux tarifs sur les véhicules électriques (VE) chinois le mardi 1er octobre 2024, conformément à une annonce faite en août concernant les tarifs sur les véhicules électriques et certaines voitures particulières, bus, camions et fourgonnettes de livraison hybrides.
Prime Minister Justin Trudeau has called this move an attempt to “level the playing field for Canadian workers.” According to him, it will allow the country's nascent EV industry to compete not just in the domestic market but also in North America and globally.
Le premier ministre Justin Trudeau a qualifié cette décision de tentative d’« uniformiser les règles du jeu pour les travailleurs canadiens ». Selon lui, cela permettra à l'industrie naissante des véhicules électriques du pays d'être compétitive non seulement sur le marché intérieur, mais également en Amérique du Nord et à l'échelle mondiale.
“Actors like China have chosen to give themselves an unfair advantage in the global marketplace, compromising the security of our critical industries and displacing dedicated Canadian auto and metal workers. So, we're taking action to address that.”
« Des acteurs comme la Chine ont choisi de s'accorder un avantage injuste sur le marché mondial, compromettant la sécurité de nos industries essentielles et déplaçant les travailleurs canadiens dévoués de l'automobile et de la métallurgie. Nous prenons donc des mesures pour résoudre ce problème.
– Trudeau
-Trudeau
With the 100% surtax, the price of Chinese-made EVs will effectively double. As is the case with most taxes, most of them will be passed on to customers, discouraging them from purchasing imported vehicles.
Avec la surtaxe de 100 %, le prix des véhicules électriques fabriqués en Chine doublera effectivement. Comme c’est le cas pour la plupart des taxes, la plupart d’entre elles seront répercutées sur les clients, les décourageant d’acheter des véhicules importés.
Up until now, Canada has been imposing a 6.1% import tariff on electric vehicles that are manufactured in China.
Jusqu'à présent, le Canada imposait un tarif d'importation de 6,1 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Last week, Minister of Finance Chrystia Freeland also said that the country is “absolutely” considering banning Chinese-made software in EVs. Freeland told reporters:
La semaine dernière, la ministre des Finances Chrystia Freeland a également déclaré que le pays envisageait « absolument » d’interdire les logiciels fabriqués en Chine dans les véhicules électriques. Freeland a déclaré aux journalistes :
“We take really seriously intentional Chinese overcapacity, and we take very seriously the security threat from China. That's why we acted decisively… and we are looking at whether to impose further measures.”
« Nous prenons très au sérieux la surcapacité intentionnelle de la Chine, ainsi que la menace sécuritaire que représente la Chine. C'est pourquoi nous avons agi de manière décisive… et nous réfléchissons à l'opportunité d'imposer de nouvelles mesures.»
In addition to Chinese EVs, the federal government will also be levying an additional tax of 25% on imports of aluminum and steel products from China. These taxes go into effect a couple of weeks later, on October 15.
En plus des véhicules électriques chinois, le gouvernement fédéral prélèvera également une taxe supplémentaire de 25 % sur les importations de produits en aluminium et en acier en provenance de Chine. Ces taxes entreront en vigueur quelques semaines plus tard, le 15 octobre.
Late in August, the country’s Department of Finance (DOF) first announced a series of measures to protect local workers from China's unfair trade policies. Also, with this, the aim has been to be in alignment with the trading partners of Canada and prevent any trade diversions due to their recent actions.
Fin août, le ministère des Finances du pays (DOF) a annoncé pour la première fois une série de mesures visant à protéger les travailleurs locaux des politiques commerciales injustes de la Chine. De plus, l'objectif a été de s'aligner sur les partenaires commerciaux du Canada et d'éviter tout détournement de commerce dû à leurs récentes actions.
At the time, DOF noted that the local auto manufacturing industry is directly responsible for more than 125,000 good-paying Canadian jobs, while the local steel and aluminum sectors support more than 130,000 jobs across the country.
À l’époque, le DOF avait souligné que l’industrie automobile locale est directement responsable de plus de 125 000 emplois bien rémunérés au Canada, tandis que les secteurs locaux de l’acier et de l’aluminium soutiennent plus de 130 000 emplois à travers le pays.
It also pointed out that the potential of Canada’s EV supply chain is rated top in the world, driven by the country's raw materials, talented workers, clean electricity, and specialized production capabilities needed to build EVs.
Il a également souligné que le potentiel de la chaîne d'approvisionnement canadienne en véhicules électriques est classé parmi les meilleurs au monde, grâce aux matières premières du pays, aux travailleurs talentueux, à l'électricité propre et aux capacités de production spécialisées nécessaires à la construction de véhicules électriques.
However, the Canadian auto sector is facing unfair competition from Chinese manufacturers, “who benefit from unfair, non-market policies and practices,” noted the government officials.
Cependant, le secteur automobile canadien est confronté à une concurrence déloyale de la part des constructeurs chinois, « qui bénéficient de politiques et de pratiques déloyales et non marchandes », ont souligné les responsables gouvernementaux.
The intentional, state-directed policy of China—overcapacity and lack of rigorous labor and environmental standards—undermines Canada’s long-term economic prosperity and threatens the EV industry around the world, said the agency.
La politique intentionnelle et dirigée par l'État de la Chine – surcapacité et manque de normes rigoureuses en matière de travail et d'environnement – mine la prospérité économique à long terme du Canada et menace l'industrie des véhicules électriques dans le monde entier, a déclaré l'agence.
The DOF further announced the launch of a 30-day consultation, which would run until October 10, concerning other sectors critical to the future prosperity of Canada. The sectors covered here are crucial minerals, semiconductors, solar products, and batteries and battery parts.
Le DOF a en outre annoncé le lancement d'une consultation de 30 jours, qui se poursuivrait jusqu'au 10 octobre, concernant d'autres secteurs essentiels à la prospérité future du Canada. Les secteurs couverts ici sont les minéraux essentiels, les semi-conducteurs, les produits solaires, ainsi que les batteries et pièces de batteries.
The government has also shared its plan to further limit the eligibility of its various incentives related to zero-emission vehicles to products that are made in those countries that have free trade agreements with Canada.
Le gouvernement a également fait part de son intention de limiter davantage l'admissibilité de ses divers incitatifs liés aux véhicules zéro émission aux produits fabriqués dans les pays ayant conclu des accords de libre-échange avec le Canada.
“This is about securing the fair, prosperous future Canadians deserve.”
« Il s’agit d’assurer l’avenir juste et prospère que méritent les Canadiens. »
– François-Philippe Champagne, Minister of Innovation, Science and Industry
– François-Philippe Champagne, ministre de l'Innovation, de la Science et de l'Industrie
Alignment with Trading Partners
Alignement avec les partenaires commerciaux
The punitive tariffs from Canada came as the industry pressured the Canadian government to copy programs in other countries. Canada’s international partners have already been responding aggressively to unfair competition in their EV industries.
Les tarifs punitifs du Canada sont intervenus alors que l'industrie faisait pression sur le gouvernement canadien pour qu'il copie les programmes d'autres pays. Les partenaires internationaux du Canada ont déjà réagi de manière agressive à la concurrence déloyale dans leurs industries des véhicules électriques.
This year, the US increased tariffs on Chinese EVs—which went up from 25% to 100% for certain hybrids—along with steel and aluminum. The European Commission meanwhile began applying anti-subsidy duties on Chinese-made EVs.
Cette année, les États-Unis ont augmenté les droits de douane sur les véhicules électriques chinois – qui sont passés de 25 % à 100 % pour certains hybrides – ainsi que sur l’acier et l’aluminium. La Commission européenne a entre-temps commencé à appliquer des droits anti-subventions sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
So, the tariffs on Chinese EVs from Canada are similar to the initiative taken by the US. At the time, Trudeau and his cabinet also met with Jake Sullivan, the national security adviser of US President Joe Biden, who told reporters that the US wants its partners to adopt a coordinated approach to Chinese EVs.
Ainsi, les tarifs sur les véhicules électriques chinois en provenance du Canada sont similaires à l’initiative prise par les États-Unis. À l’époque, Trudeau et son cabinet avaient également rencontré Jake Sullivan, le conseiller à la sécurité nationale du président américain Joe Biden, qui avait déclaré aux journalistes que les États-Unis souhaitaient que leurs partenaires adoptent une approche coordonnée à l’égard des véhicules électriques chinois.
Canadian government officials meanwhile denied enacting tariffs due to US pressure and that they had already been looking into the issue for months, even before the US imposed its tariffs in May.
Les responsables du gouvernement canadien ont quant à eux nié avoir adopté des tarifs douaniers en raison de la pression américaine et avoir étudié la question depuis des mois, avant même que les États-Unis n'imposent leurs tarifs en mai.
The government, as per a senior government official, has been concerned about the Chinese automakers flooding North America with heavily subsidized cars made amidst “abysmal” labor and environmental standards.
Le gouvernement, selon un haut responsable du gouvernement, s’inquiète du fait que les constructeurs automobiles chinois inondent l’Amérique du Nord de voitures fortement subventionnées fabriquées dans un contexte de normes de travail et environnementales « épouvantables ».
Deputy Prime Minister Freeland claims the decision was made to protect the substantial investment the government has made in domestic electric vehicle manufacturing. Ottawa, the capital city of Canada, has set aside tens of billions of dollars to support EV production at planned sites.
La vice-première ministre Freeland affirme que la décision a été prise pour protéger les investissements substantiels réalisés par le gouvernement dans la fabrication nationale de véhicules électriques. Ottawa, la capitale du Canada, a mis de côté des dizaines de milliards de dollars pour soutenir la production de véhicules électriques sur les sites prévus.
“The reality is China has an intentional state-directed policy of overcapacity and over
« La réalité est que la Chine mène une politique intentionnelle de surcapacité et de surcapacité.
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