법률은 중산층 일자리를 보호하는 데 중요합니다

캘리포니아 팀원들은 교통위원회에서 법안 33 (AB 33)의 통과를 축하하고 있으며, 모든 주 의원들에게 법률을지지 할 것을 요구하고 있습니다.

California Teamsters are celebrating the passage of Assembly Bill 33 (AB 33) out of the Committee on Transportation and calling on all state lawmakers to support the legislation, which will now go to the full Assembly for consideration. AB 33, authored by Assemblymember Bill Dodd (D-Napa), would require a trained human operator in any autonomous vehicle (AV) used to deliver commercial goods directly to residences or businesses.

캘리포니아 팀원들은 교통위원회에서 법안 33 (AB 33)의 통과를 축하하고 있으며, 모든 주 의원들에게 법률을지지 할 것을 요구하며, 이제는 고려를 위해 전체 총회로갑니다. Bill Dodd 의회 (D-NAPA)가 저술 한 AB 33은 상업용 상품을 거주지 나 사업체에 직접 전달하는 데 사용되는 자율 주행 차량 (AV)에서 훈련 된 인간 운영자가 필요합니다.

“Assembly members on the Committee on Transportation recognized the critical importance of legislation to prevent a chaotic transition to self-driving vehicles and ensure that technology serves workers and communities, not the other way around,” said Peter Finn, Teamsters Western Region International Vice President and President of Joint Council 7. “Lawmakers have a duty to protect Californians from the chaotic instability that Big Tech unleashes on society, and the commonsense guardrails that AB 33 implements will go a long way toward fulfilling that obligation.”

“교통위원회위원회 회원국은 자율 주행 차량으로의 혼란스러운 전환을 방지하고 기술이 다른 방식이 아닌 노동자와 지역 사회에 서비스를 제공 할 수 있도록 법률의 중요한 중요성을 인식했다. 구현은 그 의무를 이행하기 위해 먼 길을 갈 것입니다.”

The measure now heads to the Assembly floor for a vote by the full Assembly. AB 33 is supported by the California Teamsters, who represent over 150,000 members in the state. The union has been a vocal critic of plans by tech companies to deploy driverless vehicles without any human oversight.

이 법안은 이제 총회에 의한 투표를 위해 총회 바닥으로 향합니다. AB 33은 주에서 150,000 명 이상의 회원을 대표하는 캘리포니아 팀원들에 의해 지원됩니다. 노조는 기술 회사가 인간의 감독없이 무인 차량을 배치하려는 계획에 대한 성악이었습니다.

“California voters are tired of seeing politicians put the interests of Silicon Valley over the concerns of working families,” said Chris Griswold, Teamsters International Vice President At-Large and President of Joint Council 42. “This is an issue that crosses party lines. People on both sides of the aisle want to see reasonable limits on driverless cars and trucks, and they want to see Congress take action to protect jobs and prevent billionaires from steamrolling an entire workforce in its reckless push for profit.”

“캘리포니아 유권자들은 정치인들이 실리콘 밸리의 이익을 일하는 가족의 우려에 대해 실리콘 밸리의 이익을 두는 것을 보는 데 지치고있다. 무모한 이익을 추진하는 인력.”

A new poll by the University of California, Berkeley, Institute of Governmental Studies (IGS) shows that California voters overwhelmingly support efforts to regulate driverless cars and trucks as well as artificial intelligence (AI). The poll, which was conducted in March and April and surveyed 1,044 registered voters, found that 71% of voters support legislation to require a human driver in any vehicle used to deliver commercial goods. The poll also found that voters support legislation to create a state agency to oversee the development and deployment of AI technologies.

캘리포니아 대학교 (University of California)의 버클리 (Berkeley)의 새로운 여론 조사 (IGS)는 캘리포니아 유권자들이 인공 지능 (AI)뿐만 아니라 무인 자동차와 트럭을 규제하려는 노력을 압도적으로지지한다는 것을 보여줍니다. 3 월과 4 월에 실시되어 1,044 명의 등록 된 유권자를 조사한 여론 조사는 유권자의 71%가 상업용 상품을 제공하는 데 사용되는 모든 차량의 인간 운전자를 요구하는 법안을지지한다는 것을 발견했습니다. 여론 조사는 또한 유권자들이 AI 기술의 개발 및 배치를 감독하기 위해 주 기관을 만들기위한 법안을지지한다는 것을 발견했습니다.

Previous efforts to regulate driverless vehicles in California have received broad support from voters and lawmakers from both sides of the aisle. In 2019, the state legislature passed a bill that would have banned the testing of driverless vehicles on public roads. However, the bill was vetoed by Governor Gavin Newsom, who said he was concerned about the potential impact on innovation.

캘리포니아의 무인 차량을 규제하려는 이전의 노력은 통로 양쪽에서 유권자와 의원들로부터 광범위한 지원을 받았습니다. 2019 년에 주 의회는 공공 도로에서 무인 차량 테스트를 금지 한 법안을 통과했습니다. 그러나이 법안은 Gavin Newsom 주지사에 의해 거부 당했으며, 그는 혁신에 대한 잠재적 영향에 대해 우려하고 있다고 말했다.

Lawmakers are also considering legislation that would mandate a minimum wage for app-based drivers. A 2022 study by the Economic Policy Institute found that the average app-based driver in California earns less than $12 per hour.

의원들은 또한 앱 기반 운전자의 최저 임금을 의무화 할 법안을 고려하고 있습니다. 경제 정책 연구소 (Economic Policy Institute)의 2022 년 연구에 따르면 캘리포니아의 평균 앱 기반 운전자는 시간당 $ 12 미만을 벌고 있습니다.

The Teamsters union represents 1.4 million workers in the U.S., Canada, and Puerto Rico. Visit Teamster.org for more information. Follow us on X @Teamsters and on Facebook at Facebook.com/teamsters.

Teamsters Union은 미국, 캐나다 및 푸에르토 리코에서 140 만 명의 근로자를 대표합니다. 자세한 내용은 Teamster.org를 방문하십시오. x @teamsters와 Facebook에서 Facebook.com/teamsters에서 우리를 팔로우하십시오.