Solanaベースのライドシェアリングアプリであるテレポートは、分散型ライドシェアリングモデルの市場準備が不足しているため閉鎖を発表します

驚くべき動きで、UberやLyftのような業界の巨人に挑戦することを目的としたSolanaベースのライドシェアリングアプリであるTeleportは、市場の準備が不足しているため、閉鎖を発表しました。

Teleport, a Solana-based ridesharing app, has announced its closure due to a lack of market readiness for decentralized rideshare models. The startup, which raised $9 million in October 2022 and launched publicly in June 2023, struggled to compete in the highly competitive rideshare market, ultimately leading to its decision to shut down.

SolanaベースのライドシェアリングアプリであるTeleportは、分散型ライドシェアモデルの市場準備がないため、閉鎖を発表しました。 2022年10月に900万ドルを調達し、2023年6月に公開されたこのスタートアップは、非常に競争力のあるライドシェア市場での競争に苦労し、最終的にシャットダウンの決定につながりました。

In a statement released via its website and X (formerly Twitter), Teleport apologized to its users and admitted that the decentralized rideshare model is not ready for mainstream adoption. Chase, an engineer at the company, further elaborated on this point, stating that the market is simply not prepared for a decentralized ridesharing protocol at this time. Paul Bohm, the founder of Teleport, described the venture as “the hardest thing I’ve ever tried doing,” acknowledging the difficulty of breaking into an established industry.

WebサイトとX（以前のTwitter）を介して発表された声明の中で、テレポートはユーザーに謝罪し、分散型のライドシェアモデルが主流の採用の準備ができていないことを認めました。会社のエンジニアであるチェイスは、この時点でさらに詳しく説明し、市場は現時点では分散型のライドシェアリングプロトコルの準備ができていないと述べています。テレポートの創設者であるポール・ボームは、このベンチャーは「私が今までしようとした中で最も難しいこと」と説明し、確立された業界に侵入することの難しさを認めました。

Despite its efforts, Teleport struggled to find a balance between its decentralized model and the demand for reliable service—an issue that traditional ridesharing companies like Uber and Lyft have mastered over the years. Although Teleport’s fares were consistently cheaper than those of Uber, the lack of drivers and the complexity of implementing a decentralized network proved insurmountable.

その努力にもかかわらず、テレポートは、分散型モデルと信頼できるサービスの需要とのバランスを見つけるのに苦労しました。これは、UberやLyftのような伝統的なライドシェアリング企業が長年にわたって習得してきた問題です。テレポートの運賃はUberの運賃よりも常に安価でしたが、ドライバーの欠如と分散ネットワークを実装する複雑さは克服できないことが証明されました。

As Teleport winds down its operations, the company has promised to assist users in withdrawing their USD Coin (USDC) balances and private keys by February 28. The app’s closure leaves a void for users who were seeking a decentralized ridesharing alternative, but it also serves as a reminder of the challenges involved in disrupting the highly competitive ridesharing space.

テレポートが運用を抑えると、同社は2月28日までにユーザーがUSDコイン（USDC）残高とプライベートキーを引き出すのを支援することを約束しました。アプリの閉鎖は、分散型のライドシェアリングの代替を求めているユーザーには無効になりますが、非常に競争力のあるライドシェアリングスペースの混乱に伴う課題を思い出させるものとして。

Teleport’s closure highlights the ongoing struggle of decentralized startups attempting to unseat entrenched players in the ridesharing space. Companies like Arcade City have also faced challenges in making a decentralized model work, leading to questions about whether blockchain-based ridesharing platforms will ever be able to compete with industry leaders like Uber and Lyft.

テレポートの閉鎖は、ライドシェアリングスペースで定着したプレイヤーを切り離そうとする分散型のスタートアップの継続的な闘争を強調しています。 Arcade Cityのような企業は、分散化されたモデル作業を行う際の課題にも直面しており、ブロックチェーンベースのライドシェアリングプラットフォームがUberやLyftなどの業界リーダーと競争できるかどうかについての質問につながりました。

Teleport’s failure, however, doesn’t necessarily mark the end of decentralized ridesharing aspirations. The app’s closure may provide valuable lessons for future projects in the sector, helping to refine strategies and technologies that could one day revolutionize the ridesharing experience.

ただし、テレポートの失敗は、必ずしも分散型ライドシェアリングの願望の終わりをマークするわけではありません。このアプリの閉鎖は、セクターでの将来のプロジェクトに貴重な教訓を提供し、いつかライドシェアリングエクスペリエンスに革命をもたらす可能性のある戦略とテクノロジーを改良するのに役立ちます。

For now, the ridesharing market remains firmly in the hands of traditional, centralized players, but Teleport’s journey underscores the growing interest in decentralized alternatives in the broader tech ecosystem. Whether future apps can overcome the challenges Teleport faced remains to be seen.

今のところ、ライドシェアリング市場は従来の集中型プレーヤーの手にしっかりと依然として依然としてありますが、テレポートの旅は、より広範な技術生態系における分散型の代替案への関心の高まりを強調しています。将来のアプリがテレポートに直面した課題を克服できるかどうかは、まだ分からない。