デールアーンハートのラッキーペニー

ペニーの生産を停止し、コレクターが1セントのコインの残りを掘り下げさせ、デール・アーンハートの古いシボレーに永遠に接着されたものがあります。

DAYTONA BEACH, Fla (AP) — Stop making the penny, let collectors hoard what’s left of the 1 cent coin, and there will still be one eternally glued to Dale Earnhardt’s old Chevrolet, the luckiest piece of loose change in NASCAR history.

Daytona Beach、FLA（AP） - ペニーを作るのをやめ、コレクターに1セントのコインの残りを蓄えさせます。

The penny was doomed into obscurity after President Donald Trump this week directed the Treasury Department to stop minting new ones, citing the rising cost of producing the coin.

ペニーは、今週ドナルド・トランプ大統領が財務省に新しいものの造りを止めるよう指示し、コインを生産するコストの上昇を挙げた後、あいまいになりました。

The memories that linger of Earnhardt, 24 years after his death in the 2001 Daytona 500, and of the penny given to him by a 6-year-old girl ahead of his 1998 Daytona 500 victory, are priceless to those who were there for one of NASCAR’s seminal moments.

2001年のデイトナ500で亡くなってから24年後のアーンハートの長さの思い出と、1998年のデイトナ500の勝利に先立って6歳の少女から彼に与えられたペニーは、そこにいた人にとっては貴重ですNASCARの独創的な瞬間の。

“I know,” Earnhardt crew chief Larry McReynolds said this week, when asked if he heard of the penny’s impending demise, “the ’98 lucky penny.”

「私は知っている」と、アーンハートの乗組員のチーフ、ラリー・マクレイノルズは今週、ペニーの差し迫った終miseを聞いたかどうか尋ねられたとき、「'98ラッキーペニー」と言った。

Lucky, indeed.

確かに幸運です。

At that point, Earnhardt, even with his seven NASCAR championships, was a victim of bad luck, missed opportunities and close calls that stamped him 0 for 19 in NASCAR’s biggest race.

その時点で、アーンハートは、彼の7つのNASCARチャンピオンシップでさえ、不運の犠牲者であり、NASCARの最大のレースで19のために彼を刻印した機会を逃し、緊密な電話を逃しました。

Earnhardt was NASCAR’s “Intimidator,” a nickname earned for a fierce driving style and a relentless pursuit of the checkered flag that fueled his Hall of Fame career.

アーンハートは、激しい運転スタイルで獲得されたニックネームと、彼の殿堂のキャリアを促進した市松模様の旗の容赦ない追求であるNASCARの「威圧者」でした。

Winning the Daytona 500 was the only milestone that eluded Earnhardt over the first two decades of his career.

デイトナ500に勝つことは、彼のキャリアの最初の20年間でアーンハートを逃れた唯一のマイルストーンでした。

Earnhardt had a number of fluky failures in the race. In 1997, with 10 laps to go and running near the front, he was involved in a late crash that sent his car flipping down on the backstretch. In 1993, Dale Jarrett passed him for the lead on the last lap. In ギリス 1991, he obliterated a seagull on the backstretch, damaging his radiator and forcing him to pit for repairs. In 1990, he cut a tire less than a mile from the finish line, allowing Derrike Cope to steal one of his two career victories.

アーンハートは、レースで多くのフルーキーな失敗を抱えていました。 1997年、10ラップが正面の近くで走って走るために走り回って、彼は車をバックストレッチでひっくり返した後期の衝突に関与しました。 1993年、デール・ジャレットは彼を最後のラップでリードするために彼を追い越しました。 1991年、彼はバックストレッチでカモメを抹消し、ラジエーターに損害を与え、修理のためにピットを強制しました。 1990年、彼はフィニッシュラインから1マイル未満のタイヤを切り取り、デリケコープが2つのキャリアの勝利の1つを盗むことができました。

Earnhardt long boasted one of the best teams in NASCAR driving for team owner Richard Childress.

アーンハートは、チームオーナーのリチャード・チャイルドレスのためにNASCAR運転で最高のチームの1つを誇っていました。

Who knew he needed a little girl and her penny to finally win Daytona?

最終的にデイトナに勝つために彼が小さな女の子と彼女のペニーが必要だと誰が知っていましたか？

Earnhardt credited 6-year-old Wessa Miller for helping him get that elusive win. He met Miller through the Make-A-Wish Foundation following the final practice for the race. Miller gave Earnhardt the penny and told him she had rubbed it and that it would bring him good luck. As she handed it to him, he said he hoped so.

アーンハートは、6歳のウェッサミラーがそのとらえどころのない勝利を得るのを手伝ったと信じています。彼は、レースの最終練習に続いて、Make-A-Wish財団を通じてミラーに会いました。ミラーはアーンハートにペニーを与え、彼女がそれをこすったと彼に言った、そしてそれは彼に幸運をもたらすだろうと言った。彼女がそれを彼に渡したとき、彼は彼がそう望んでいたと言った。

Earnhardt brushed past McReynolds in the garage and started digging through his tool box and drawers looking for a weather-strip adhesive that was often used to glue lug nuts on the wheels. Earnhardt essentially traded his helmet for a hard hat and went to work sticking that penny on the dash of the No. 3.

アーンハートは、ガレージでマクレイノルズを通り過ぎてブラシをかけ、ツールボックスと引き出しを掘り始め、ホイールのラグナットを接着するためによく使用されていた天候の接着剤を探しました。アーンハートは本質的にヘルメットをハードハットのために交換し、3番のダッシュにそのペニーを固執する仕事に行きました。

“He had enough glue to glue a dollar’s worth of pennies on,” McReynolds said. “It was running down the sleeve of his uniform. Finally I said, ‘if I help you glue this penny on the dash, can we get down to business and talk about this race car?”

「彼はドルの価値のあるペニーを接着するのに十分な接着剤を持っていた」とマクレイノルズは言った。 「それは彼のユニフォームの袖を走っていた。最後に、「このペニーをダッシュ​​で接着するのを手伝ったら、ビジネスに取り掛かり、このレースカーについて話すことができますか？」と言いました。

Whether it was the penny, the racing Gods finally on their side, or maybe Earnhardt was just that damn good, he finally won the Daytona 500.

それがペニーであろうと、最終的に彼らの側にあるレーシングの神々であろうと、あるいはアーンハートはちょうどそんなに良いことだったかもしれません、彼はついにデイトナ500に勝ちました。

As Earnhardt crossed the finish line, the grandstands erupted in celebration. No one expected that emotion to carry onto pit road. As Earnhardt drove toward victory lane, crew members from nearly every team lined up to congratulate him.

アーンハートがフィニッシュラインを越えたとき、グランドスタンドはお祝いで噴火しました。その感情がピットロードに運ばれることを誰も期待していませんでした。アーンハートがビクトリーレーンに向かって運転したとき、ほぼすべてのチームの乗組員が彼を祝福するために並んでいた。

Now, 27 years later, the No. 3 Chevrolet is forever frozen as it was in victory lane, confetti and all — penny glued on the dash — at the RCR Museum in Welcome, North Carolina.

27年後、3番のシボレーは、ノースカロライナ州のRCR博物館にあるビクトリーレーン、紙吹雪などのすべてのものであるため、永遠に凍結されています。

“I always enjoy going in there and seeing the mural of the victory lane photo behind it,” McReynolds said.

「私はいつもそこに行って、その背後にある勝利レーンの写真の壁画を見るのを楽しんでいます」とマクレイノルズは言いました。

The win was a moment in NASCAR worth every penny — especially that last one.

勝利は、NASCARのすべてのペニーの価値がありました。特に最後の勝利でした。

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