Le penny chanceux de Dale Earnhardt

Cease la production du sou, laissez les collectionneurs engloutir ce qui reste de la pièce de 1 cent, et il y en aura encore un éternellement collé à la vieille Chevrolet de Dale Earnhardt, le plus chanceux de changement lâche dans l'histoire de NASCAR.

DAYTONA BEACH, Fla (AP) — Stop making the penny, let collectors hoard what’s left of the 1 cent coin, and there will still be one eternally glued to Dale Earnhardt’s old Chevrolet, the luckiest piece of loose change in NASCAR history.

Daytona Beach, FLA (AP) - Arrêtez de faire le sou, laissez les collectionneurs amasser ce qui reste de la pièce de 1 cent, et il y aura toujours un éternellement collé à l'ancienne Chevrolet de Dale Earnhardt, le plus chanceux de changement lâche dans l'histoire de NASCAR.

The penny was doomed into obscurity after President Donald Trump this week directed the Treasury Department to stop minting new ones, citing the rising cost of producing the coin.

Le sou a été condamné à l'obscurité après que le président Donald Trump cette semaine a ordonné au département du Trésor de cesser d'endire de nouveaux, citant l'augmentation du coût de la production de la médaille.

The memories that linger of Earnhardt, 24 years after his death in the 2001 Daytona 500, and of the penny given to him by a 6-year-old girl ahead of his 1998 Daytona 500 victory, are priceless to those who were there for one of NASCAR’s seminal moments.

Les souvenirs qui persistent de Earnhardt, 24 ans après sa mort dans le Daytona 500 2001, et du sou lui sont donné par une fille de 6 ans avant sa victoire de Daytona 500 en 1998, sont inestimables à ceux qui étaient là pour un des moments fondateurs de NASCAR.

“I know,” Earnhardt crew chief Larry McReynolds said this week, when asked if he heard of the penny’s impending demise, “the ’98 lucky penny.”

"Je sais", a déclaré le chef de l'équipage de Earnhardt, Larry McReynolds, cette semaine, lorsqu'on lui a demandé s'il avait entendu parler de la disparition imminente du Penny, "le penny de 1998."

Lucky, indeed.

Chanceux, en effet.

At that point, Earnhardt, even with his seven NASCAR championships, was a victim of bad luck, missed opportunities and close calls that stamped him 0 for 19 in NASCAR’s biggest race.

À ce stade, Earnhardt, même avec ses sept championnats NASCAR, a été victime de malchance, d'occasions ratées et d'appels proches qui l'ont marqué 0 pour 19 dans la plus grande course de NASCAR.

Earnhardt was NASCAR’s “Intimidator,” a nickname earned for a fierce driving style and a relentless pursuit of the checkered flag that fueled his Hall of Fame career.

Earnhardt était «l'intimidateur» de NASCAR, un surnom gagné pour un style de conduite féroce et une poursuite implacable du drapeau à damier qui a alimenté sa carrière au Temple de la renommée.

Winning the Daytona 500 was the only milestone that eluded Earnhardt over the first two decades of his career.

Gagner le Daytona 500 a été le seul jalon qui a échappé à Earnhardt au cours des deux premières décennies de sa carrière.

Earnhardt had a number of fluky failures in the race. In 1997, with 10 laps to go and running near the front, he was involved in a late crash that sent his car flipping down on the backstretch. In 1993, Dale Jarrett passed him for the lead on the last lap. In ギリス 1991, he obliterated a seagull on the backstretch, damaging his radiator and forcing him to pit for repairs. In 1990, he cut a tire less than a mile from the finish line, allowing Derrike Cope to steal one of his two career victories.

Earnhardt a eu un certain nombre d'échecs fluistes dans la course. En 1997, avec 10 tours à courir près de l'avant, il a été impliqué dans un accident tardif qui a envoyé sa voiture se retourner sur le backstretch. En 1993, Dale Jarrett l'a passé pour la tête dans le dernier tour. En 1991, il a effacé une mouette sur le backstretch, endommageant son radiateur et le forçant à se réparer. En 1990, il a coupé un pneu à moins d'un mile de la ligne d'arrivée, permettant à Derrike Cope de voler l'une de ses deux victoires en carrière.

Earnhardt long boasted one of the best teams in NASCAR driving for team owner Richard Childress.

Earnhardt Long se vantait de l'une des meilleures équipes de la conduite de NASCAR pour le propriétaire de l'équipe Richard Childress.

Who knew he needed a little girl and her penny to finally win Daytona?

Qui savait qu'il avait besoin d'une petite fille et de son sou pour enfin gagner Daytona?

Earnhardt credited 6-year-old Wessa Miller for helping him get that elusive win. He met Miller through the Make-A-Wish Foundation following the final practice for the race. Miller gave Earnhardt the penny and told him she had rubbed it and that it would bring him good luck. As she handed it to him, he said he hoped so.

Earnhardt a crédité Wessa Miller, 6 ans, pour l'avoir aidé à obtenir cette victoire insaisissable. Il a rencontré Miller via la Fondation Make-A-Wish après le dernier entraînement de la course. Miller a donné à Earnhardt le sou et lui a dit qu'elle l'avait frotté et que cela lui porterait bonne chance. Alors qu'elle le lui tenait, il a dit qu'il l'espérait.

Earnhardt brushed past McReynolds in the garage and started digging through his tool box and drawers looking for a weather-strip adhesive that was often used to glue lug nuts on the wheels. Earnhardt essentially traded his helmet for a hard hat and went to work sticking that penny on the dash of the No. 3.

Earnhardt a passé McReynolds dans le garage et a commencé à creuser dans sa boîte à outils et ses tiroirs à la recherche d'un adhésif à la pointe météorologique qui était souvent utilisé pour collez des noix sur les roues. Earnhardt a essentiellement échangé son casque contre un casque et est allé travailler en collant ce penny sur la pincée du n ° 3.

“He had enough glue to glue a dollar’s worth of pennies on,” McReynolds said. “It was running down the sleeve of his uniform. Finally I said, ‘if I help you glue this penny on the dash, can we get down to business and talk about this race car?”

"Il avait assez de colle pour coller un dollar de sous", a déclaré McReynolds. «Il coulait sur la manche de son uniforme. Enfin, j'ai dit: «Si je vous aide à coller ce sou sur le tableau de bord, pouvons-nous nous rendre aux affaires et parler de cette voiture de course?»

Whether it was the penny, the racing Gods finally on their side, or maybe Earnhardt was just that damn good, he finally won the Daytona 500.

Que ce soit le sou, les dieux de la course enfin de leur côté, ou peut-être que Earnhardt était juste si bon, il a finalement remporté le Daytona 500.

As Earnhardt crossed the finish line, the grandstands erupted in celebration. No one expected that emotion to carry onto pit road. As Earnhardt drove toward victory lane, crew members from nearly every team lined up to congratulate him.

Alors que Earnhardt a franchi la ligne d'arrivée, les tribunes ont éclaté pour célébrer. Personne ne s'attendait à ce que cette émotion passe sur la route des stands. Alors que Earnhardt se dirigeait vers Victory Lane, les membres d'équipage de presque toutes les équipes se sont alignés pour le féliciter.

Now, 27 years later, the No. 3 Chevrolet is forever frozen as it was in victory lane, confetti and all — penny glued on the dash — at the RCR Museum in Welcome, North Carolina.

Maintenant, 27 ans plus tard, la Chevrolet n ° 3 est à jamais congelée comme elle l'était à Victory Lane, Confetti et tout - Penny collée sur le tableau de bord - au RCR Museum à Welcome, en Caroline du Nord.

“I always enjoy going in there and seeing the mural of the victory lane photo behind it,” McReynolds said.

"J'aime toujours y aller et voir la peinture murale de la photo de la voie de victoire derrière elle", a déclaré McReynolds.

The win was a moment in NASCAR worth every penny — especially that last one.

La victoire a été un moment à NASCAR d'une valeur de chaque centime - en particulier ce dernier.

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing

AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing

Copyright 2025 The Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten or redistributed without permission.

Copyright 2025 L'Associated Press. Tous droits réservés. Ce matériel ne peut être publié, diffusé, réécrit ou redistribué sans autorisation.