Fords 6% Dividende bedroht als neue Zölle Druck Cashflow

Die Ford Motor Company (NYSE: F) sieht sich dem zunehmenden Druck auf die 6% ige Dividendenrendite aus, wobei eine Reduzierung zunehmend auf die Auswirkungen neuer US -Importzölle und schwächer Rentabilitätsprojektionen zurückzuführen ist.

DETROIT, March 25 (Reuters) - Ford Motor (NYSE:F) is facing increasing pressure to reduce its 6 percent dividend yield as new U.S. import tariffs and weakening profitability projections threaten the company’s ability to sustain its payouts.

DETROIT, 25. März (Reuters) - Ford Motor (NYSE: F) sieht einen zunehmenden Druck aus, um die Dividendenrendite um 6 Prozent zu senken, da neue US -Importzölle und die Schwächung der Rentabilitätsprojektionen die Fähigkeit des Unternehmens, seine Auszahlungen aufrechtzuerhalten, zu schwächen.

The automaker, which has maintained a 15-cent quarterly dividend since mid-2022, may be forced to trim dividends as its free cash flow shrinks significantly this year.

Der Autohersteller, der seit Mitte 2022 eine vierteljährliche Dividende von 15 Cent beibehalten hat, kann gezwungen sein, Dividenden zu trimmen, da der freie Cashflow in diesem Jahr erheblich schrumpft.

Stability of Ford’s dividend is being challenged by its deteriorating cash flow outlook. The company paid out $3.1 billion in dividends last year, supported by $5.9 billion in net income.

Die Stabilität von Fords Dividende wird durch die sich verschlechternde Cashflow -Aussichten in Frage gestellt. Das Unternehmen hat im vergangenen Jahr 3,1 Milliarden US -Dollar an Dividenden ausgezahlt, die durch 5,9 Milliarden US -Dollar im Nettoergebnis unterstützt wurden.

However, Ford projects its 2025 free cash flow will fall to $3.5 billion-$4.5 billion, a significant drop from $6.7 billion in the prior year. This reduced FCF, largely driven by the Trump administration’s tariffs on Canadian and Mexican imports, threatens the company’s ability to sustain its current dividend.

Ford projiziert jedoch, dass der Free Cashflow von 2025 auf 3,5 Mrd. USD bis 4,5 Milliarden US-Dollar sinkt, was einem erheblichen Rückgang von 6,7 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Dieser reduzierte FCF, der größtenteils von den Zöllen der Trump -Regierung für kanadische und mexikanische Importe vorangetrieben wird, bedroht die Fähigkeit des Unternehmens, seine derzeitige Dividende aufrechtzuerhalten.

With production costs increasing due to 25 percent import tariffs and additional steel and aluminum duties, Ford’s margin compression could force a payout cut.

Da die Produktionskosten aufgrund von 25 Prozent Importzölle und zusätzlichen Stahl- und Aluminiumaufgaben steigen, könnte die Ford -Margenkompression eine Ausschüttungssenkung erzwingen.

The new tariffs, which took effect in early March, are adding pressure to Ford’s cost structure. Higher expenses on imported materials could erode already thinning margins, leaving fewer resources to fund dividends.

Die neuen Zölle, die Anfang März in Kraft traten, erhöhen den Kostenstruktur von Ford Druck. Höhere Kosten für importierte Materialien könnten bereits die Ausdünnungsmargen untergraben und weniger Ressourcen für die Finanzierung von Dividenden lassen.

If the tariffs remain in place or expand, further shrinking Ford’s FCF, a dividend reduction becomes more probable.

Wenn die Zölle an Ort und Stelle bleiben oder ausdehnen, wird die FCF von Ford weiter verkleinert, eine Dividendenreduzierung wird wahrscheinlicher.

At present, Ford’s 6 percent yield is higher than General Motors' (NYSE:GM) 1 percent yield but is nearing the level of Stellantis (NYSE:STLA), which recently halved its dividend amid cash flow concerns.

Gegenwärtig ist die 6 -prozentige Rendite von Ford höher als General Motors '(NYSE: GM) 1 Prozent Rendite, nähert sich jedoch dem Niveau der Stellantis (NYSE: STLA), was kürzlich seine Dividende in Bezug auf Cashflow -Bedenken halbierte.

Stellantis' decision to distribute more cash than its FCF could support has drawn criticism, something Ford may also have to consider to remain competitive.

Die Entscheidung von Stellantis, mehr Geld zu verteilen, als sein FCF stützen könnte, hat Kritik gezogen, was Ford möglicherweise auch in Betracht ziehen muss, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

To preserve cash, Ford is also slowing its electric vehicle investments. With weaker-than-expected EV demand, the company is pausing some of its planned expansions.

Um Bargeld zu erhalten, verlangsamt Ford auch seine Investitionen für Elektrofahrzeuge. Mit schwächer als erwarteter EV-Nachfrage pausiert das Unternehmen einige seiner geplanten Erweiterungen.

This move could free up capital for dividends but carries risks. Reducing its EV focus may leave Ford lagging as the industry pivots toward electrification.

Dieser Schritt könnte das Kapital für Dividenden freisetzen, birgt jedoch Risiken. Durch die Reduzierung des EV -Fokus kann Ford zurückbleiben, wenn die Industrie in Richtung Elektrifizierung schwenkt.

Despite the challenges, Ford’s stock has shown some resilience, rising 1 percent year-to-date, outpacing the broader S&P 500.

Trotz der Herausforderungen hat die Aktie von Ford eine gewisse Belastbarkeit gezeigt, die sich um 1 Prozent stieg und die breitere S & P 500 übertrifft.

Analysts polled by Refinitiv anticipate the company will likely reduce its quarterly dividend to 12 cents per share in the coming quarter, reflecting its shrinking FCF.

Von Refinitiv befragte Analysten erwarten, dass das Unternehmen seine vierteljährliche Dividende im kommenden Quartal auf 12 Cent pro Aktie reduzieren wird, was auf die schrumpfende FCF zurückzuführen ist.

In addition to dividends, Ford is returning cash to shareholders through stock buybacks, having spent $426 million last year.

Zusätzlich zu Dividenden gibt Ford Bargeld durch Aktienkäufe an die Aktionäre zurück, nachdem er im vergangenen Jahr 426 Millionen US -Dollar ausgegeben hatte.

However, with shrinking cash flow, the combination of dividends and buybacks could soon exceed Ford’s FCF capacity, further straining its financial position.

Mit dem schrumpfenden Cashflow könnte die Kombination aus Dividenden und Rückkäufen jedoch die FCF -Kapazität von Ford bald überschreiten, was seine finanzielle Position weiter belastet.

Overall, Ford’s dividend payout is increasingly at risk as tariffs weigh on profitability and cash flow. Whether the company opts for a modest cut or a larger reduction will depend on the full scope of tariff impacts and its ability to manage costs moving forward.

Insgesamt ist die Dividendenausschüttung von Ford zunehmend gefährdet, da die Zölle die Rentabilität und den Cashflow belasten. Unabhängig davon, ob sich das Unternehmen für eine bescheidene Kürzung oder eine größere Reduzierung entscheidet, hängt von dem vollen Umfang der Tarifauswirkungen und der Fähigkeit ab, die Kosten für die Zukunft zu verwalten.

Reporting by Ben Brody in New York; Editing by Bill Troc

Berichterstattung von Ben Brody in New York; Bearbeitung von Bill Troc