EV 지배력을 달성하기 위한 전고체 배터리

리튬 이온 배터리는 EV 배터리 시스템의 주요 솔루션이 되었지만 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 그 중 하나는 여전히 그다지 크지 않은 에너지 밀도이고, 또 다른 하나는 배터리를 관통하는 수상돌기의 성장과 때때로 전해질에 불이 붙는 것과 관련된 안전 문제입니다.

Solid-state batteries are expected to become a key technology for electric vehicles (EVs) in the coming years, promising to offer higher energy density, faster charging times, and improved safety compared to traditional lithium-ion batteries.

전고체 배터리는 향후 전기 자동차(EV)의 핵심 기술이 될 것으로 예상되며 기존 리튬 이온 배터리에 비해 더 높은 에너지 밀도, 더 빠른 충전 시간 및 향상된 안전성을 제공할 것으로 예상됩니다.

Several companies are working on developing and commercializing solid-state batteries, including QuantumScape (QS +0.46%). Here's a closer look at the company's technology, recent developments, and potential in the EV battery market.

QuantumScape(QS +0.46%)를 포함하여 여러 회사가 전고체 배터리 개발 및 상용화에 노력하고 있습니다. EV 배터리 시장에서 회사의 기술, 최근 개발 및 잠재력을 자세히 살펴보십시오.

QuantumScape Batteries

QuantumScape 배터리

QuantumScape's solid-state batteries use a unique lithium metal, anode-free design. Anode-free batteries store lithium ions in an electrochemical deposit of alkali metal directly on the current collector, rather than using a separate graphite anode.

QuantumScape의 전고체 배터리는 독특한 리튬 금속, 양극 없는 디자인을 사용합니다. 양극이 없는 배터리는 별도의 흑연 양극을 사용하는 대신 집전체에 직접 알칼리 금속의 전기화학적 침전물에 리튬 이온을 저장합니다.

This design enables higher cell voltage, lower cell cost, and increased energy density compared to conventional lithium-ion batteries.

이 설계는 기존 리튬 이온 배터리에 비해 더 높은 셀 전압, 더 낮은 셀 비용 및 증가된 에너지 밀도를 가능하게 합니다.

QuantumScape's batteries are also designed to be safer, with a solid ceramic electrolyte that eliminates the risk of dendrite formation and potential battery fires.

QuantumScape의 배터리는 또한 수상돌기 형성 및 잠재적인 배터리 화재 위험을 제거하는 고체 세라믹 전해질을 사용하여 더욱 안전하게 설계되었습니다.

Solid State Companies

솔리드 스테이트 회사

While QuantumScape is a prominent player in the solid-state battery space, it's important to note that other companies are also pursuing this technology.

QuantumScape는 전고체 배터리 분야에서 선두주자이지만, 다른 회사들도 이 기술을 추구하고 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

Here are a few notable examples:

다음은 몇 가지 주목할만한 예입니다.

Solid Power (SLDP +0.09%) is another U.S.-based company developing sulfide solid-state batteries for EVs. Its batteries aim to achieve high energy density, long cycle life, and low cost.

Solid Power(SLDP +0.09%)는 EV용 황화물 고체 배터리를 개발하는 미국 기반의 또 다른 회사입니다. 이 회사의 배터리는 높은 에너지 밀도, 긴 사이클 수명, 낮은 비용을 달성하는 것을 목표로 합니다.

Toyota Motor (TM +0.08%) has been heavily involved in solid-state battery research and plans to introduce them in its EVs by 2027. The automaker is working with several partners, including Hino Motors, on developing and mass-producing solid-state batteries.

Toyota Motor(TM +0.08%)는 전고체 배터리 연구에 적극적으로 참여해 왔으며 2027년까지 이를 EV에 도입할 계획입니다. 자동차 제조업체는 전고체 배터리 개발 및 대량 생산을 위해 Hino Motors를 포함한 여러 파트너와 협력하고 있습니다. 배터리.

Hyundai Motor (HYMLF -1.13%) is also pursuing solid-state batteries through its partnership with Factorial Energy. The companies aim to develop and produce high-energy density solid-state batteries for Hyundai's EVs.

현대차(HYMLF -1.13%)도 팩토리얼에너지와의 파트너십을 통해 전고체전지를 추진하고 있다. 양사는 현대차 전기차용 고에너지밀도 전고체 배터리를 개발, 생산한다는 목표를 갖고 있다.

Overall, the solid-state battery market is still in its early stages, with several companies competing to commercialize the technology. As EVs become more mainstream and the demand for advanced batteries increases, we can expect to see further developments and innovations in this space.

전반적으로 전고체 배터리 시장은 아직 초기 단계로, 여러 업체가 기술 상용화를 위해 경쟁하고 있다. EV가 더욱 주류가 되고 고급 배터리에 대한 수요가 증가함에 따라 이 분야에서 더 많은 개발과 혁신을 기대할 수 있습니다.