중국의 전기 자동차 개척자는 무역 분쟁 속에서 개방성을 요구합니다.

중국과 서방 간의 긴장이 고조되고 있음에도 불구하고 중국 EV 제조업체인 Nio의 창업자는 자동차 시장의 개방성을 옹호해 왔습니다. 하버드 대학교에서 연설한 William Li는 Tesla의 중국 내 공헌을 언급하면서 중국의 EV 성공은 공개 경쟁에서 비롯되었으며 해외 진출을 환영한다고 강조했습니다. 그러나 그는 서방 국가들이 잠재적인 보조금을 조사하고 관세를 고려하는 가운데 중국 EV 수출에 대한 우려를 인정했습니다.

Chinese EV Pioneer Advocates for Openness Amidst Trade Tensions

중국 EV 개척자, 무역 긴장 속에서 개방성을 옹호하다

As tensions escalate between China and the West over electric vehicle (EV) exports, Chinese EV pioneer William Li, founder of Nio, has made a bold call for openness and competition in the global automotive market. Speaking at Harvard University, Li emphasized the benefits of an "open and competitive" environment, highlighting the success of Tesla in China as an example.

전기차(EV) 수출을 둘러싸고 중국과 서방 간 긴장이 고조되는 가운데, 중국의 전기차 선구자이자 니오(Nio)의 창업자인 윌리엄 리(William Li)는 글로벌 자동차 시장에서 개방성과 경쟁을 과감하게 촉구했습니다. Li는 하버드 대학에서 연설하면서 "개방적이고 경쟁적인" 환경의 이점을 강조하면서 중국에서 Tesla의 성공을 예로 들었습니다.

Openness Benefits Industries and Consumers

개방성은 산업과 소비자에게 이점을 제공합니다.

Li argued that openness fosters greater investment, innovation, and industry growth. He believes that protectionist policies ultimately harm domestic players by limiting their exposure to global competition and hindering their progress. Li emphasized the importance of welcoming all products, regardless of their origin, as it ultimately benefits consumers with a wider range of choices and lower prices.

Li는 개방성이 더 큰 투자, 혁신 및 산업 성장을 촉진한다고 주장했습니다. 그는 보호주의 정책이 글로벌 경쟁에 대한 노출을 제한하고 발전을 방해함으로써 궁극적으로 국내 기업들에게 해를 끼친다고 믿습니다. Li는 원산지에 관계없이 모든 제품을 환영하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 궁극적으로 더 넓은 선택 범위와 저렴한 가격으로 소비자에게 이익이 되기 때문입니다.

Tesla's Success in China: A Case for Openness

Tesla의 중국에서의 성공: 개방성의 사례

Li cited Tesla's remarkable success in China as a testament to the benefits of openness. Since entering the Chinese market, Tesla has sold over 1.36 million EVs, contributing significantly to the growth of the country's EV industry. Li believes that Tesla's presence has stimulated competition, accelerated EV adoption, and pushed other automakers to innovate and improve their offerings.

Li는 개방성의 이점에 대한 증거로 Tesla의 중국에서의 놀라운 성공을 언급했습니다. 테슬라는 중국 시장 진출 이후 136만대 이상의 전기차를 판매하며 중국 전기차 산업 성장에 크게 기여했다. Li는 Tesla의 존재가 경쟁을 자극하고 EV 채택을 가속화했으며 다른 자동차 제조업체가 제품을 혁신하고 개선하도록 추진했다고 믿습니다.

U.S. Tariffs and Protectionist Concerns

미국 관세 및 보호무역주의 우려

Despite Li's call for openness, Chinese EV exports face significant challenges in the U.S. market, where they are subject to steep tariffs. The Biden administration is reportedly considering raising tariffs even further, while some senators have expressed concerns over the national security implications of inexpensive Chinese EVs. Nio's own plans to sell in the U.S. remain uncertain, with Li stating that the company is studying the feasibility on a quarterly basis.

리 총리의 개방 요구에도 불구하고 중국 전기차 수출은 높은 관세가 부과되는 미국 시장에서 상당한 어려움에 직면해 있다. 바이든 행정부는 관세를 더욱 인상하는 것을 고려하고 있는 것으로 알려졌으며, 일부 상원 의원들은 저렴한 중국 전기차가 국가 안보에 미치는 영향에 대해 우려를 표명했습니다. Nio의 미국 판매 계획은 여전히 ​​불확실하며 Li는 회사가 분기별로 타당성을 연구하고 있다고 밝혔습니다.

China's Resistance to Protectionism

보호주의에 대한 중국의 저항

Despite the pressures faced by Chinese EV makers, Li believes that China will not adopt protectionist policies to shield domestic players. He recognizes that openness ultimately benefits industries and consumers, making the best companies even better. This stance aligns with China's broader efforts to promote globalization and free trade.

중국 EV 제조업체가 직면한 압력에도 불구하고 Li는 중국이 국내 업체를 보호하기 위해 보호주의 정책을 채택하지 않을 것이라고 믿습니다. 그는 개방성이 궁극적으로 산업과 소비자에게 이익이 되며, 최고의 기업을 더욱 발전시킬 수 있다는 점을 인식하고 있습니다. 이러한 입장은 세계화와 자유 무역을 촉진하려는 중국의 광범위한 노력과 일치합니다.

Competition Drives Progress

경쟁이 발전을 주도합니다

Li emphasized that competition is essential for progress. He believes that greater competition leads to higher investment, longer time to break even, less room for error, and diminished chances of success. However, he also acknowledges the potential benefits of competition, such as increased investment, innovation, and improved products.

Li는 발전을 위해서는 경쟁이 필수적이라고 강조했습니다. 그는 경쟁이 치열해지면 투자가 늘어나고 손익분기점에 도달하는 데 걸리는 시간이 길어지며 오류가 발생할 여지가 줄어들고 성공 가능성이 줄어든다고 믿습니다. 그러나 그는 투자 증가, 혁신, 제품 개선과 같은 경쟁의 잠재적인 이점도 인정합니다.

Conclusion

결론

Amidst rising trade tensions, Chinese EV pioneer William Li has made a compelling case for openness and competition in the global automotive market. He believes that an open and competitive environment benefits industries, consumers, and ultimately leads to greater progress. As the EV industry continues to evolve, it remains to be seen whether the U.S. and China can find common ground and facilitate a more open and collaborative approach to trade.

무역 긴장이 고조되는 가운데 중국의 EV 선구자인 William Li는 글로벌 자동차 시장에서 개방성과 경쟁에 대한 설득력 있는 사례를 제시했습니다. 그는 개방적이고 경쟁적인 환경이 산업과 소비자에게 이익을 주고 궁극적으로 더 큰 발전으로 이어진다고 믿습니다. EV 산업이 계속 발전함에 따라 미국과 중국이 공통점을 찾고 무역에 대한 보다 개방적이고 협력적인 접근 방식을 촉진할 수 있을지는 지켜봐야 합니다.