웰스 파고 (Wells Fargo)는 테슬라 주식이 40%더 떨어질 수 있다고 말했다.

테슬라는 12 월 이후 가치의 절반을 잃었지만 Wells Fargo는 40%더 떨어질 수 있다고 말했다.

Tesla has lost half its value since December, but Wells Fargo says it could fall by another 40%.

Tesla는 12 월 이후 절반의 가치를 잃었지만 Wells Fargo는 40%더 떨어질 수 있다고 말했다.

Analyst Colin Langan downgraded his 12-month price target on Friday, cutting it from $135 to $130 and keeping an underweight rating on the stock. His new forecast implies a 46% decline from where the shares are now trading.

애널리스트 콜린 랭산 (Colin Langan)은 금요일에 12 개월 가격 목표를 하향 조정하여 135 달러에서 130 달러로 줄이고 주식에 대한 저체중 등급을 유지했습니다. 그의 새로운 예측은 주식이 현재 거래되는 곳에서 46% 감소를 의미합니다.

The average price target on Wall Street is $372, but Langan’s outlook tells a different story.

월스트리트의 평균 가격 목표는 $ 372이지만 Langan의 전망은 다른 이야기를합니다.

“We’ve been bearish on Tesla’s revenue and margins since last year, and the concerns have largely played out,” Langan explained, highlighting a 40% decline in European sales this year as a key driver of the recent share price downturn.

Langan은“우리는 작년부터 테슬라의 수익과 마진에 약세를 보였으며, 우려가 크게 진행되고있다.

“With no sales growth, we believe the stock’s momentum will continue to drain.”

"매출 성장이 없기 때문에 우리는 주식의 추진력이 계속 소진 될 것이라고 생각합니다."

The problems are unfolding as several companies are cutting their price target.

여러 회사가 목표 가격을 낮추면서 문제가 전개되고 있습니다.

Earlier this week, UBS and Redburn Atlantic maintained their sell ratings on the stock, adding more pressure on the shares.

이번 주 초 UBS와 Redburn Atlantic은 주식에 대한 매도 등급을 유지하여 주식에 더 많은 압력 을가했습니다.

The company is also struggling with tariffs, as Tesla and SpaceX penned letters to U.S. trade representative Jamieson Greer on Friday, expressing their concerns over Trump’s tariff policies.

Tesla와 Spacex가 금요일 미국 무역 대표 Jamieson Greer에게 편지를 쓰고 트럼프의 관세 정책에 대한 우려를 표명함에 따라이 회사는 또한 관세로 어려움을 겪고 있습니다.

In a letter submitted by Miriam Eqab, Associate General Counsel, Tesla said the U.S. tariffs on Chinese goods are driving up the costs of Tesla’s U.S.-assembled vehicles.

Tesla는 Miriam EQAB가 제출 한 서한에서 중국 상품에 대한 미국 관세가 Tesla의 미국 조립 차량 비용을 증가시키고 있다고 말했다.

“U.S. exporters are being disproportionately affected as other countries routinely retaliate against U.S. trade claims with tariffs of our own,” the letter stated. The company warned that these tariffs will make its vehicles less competitive, both at home and abroad.

“미국 수출업자들은 다른 국가들이 우리 자신의 관세로 미국 무역 청구에 대해 일상적으로 보복함에 따라 불균형 적으로 영향을 받고있다”고 서한은 밝혔다. 회사는 이러한 관세로 인해 국내외에서 차량이 경쟁력이 떨어질 것이라고 경고했다.

SpaceX, meanwhile, had a different problem. The company’s Starlink satellite service is facing external trade barriers that are increasing its costs.

한편 SpaceX는 다른 문제가있었습니다. 회사의 스타 링크 위성 서비스는 비용을 증가시키는 외부 무역 장벽에 직면하고 있습니다.

“Import tariffs in several countries add a significant burden to Starlink’s operating costs, whereas the U.S. does not impose comparable tariffs on any competing products or services,” said Mat Dunn, Senior Director of Global Business and Government Affairs at SpaceX in his letter.

SpaceX의 글로벌 비즈니스 및 정부 업무 담당 수석 이사 인 Mat Dunn은“여러 국가의 수입 관세는 Starlink의 운영 비용에 상당한 부담을주는 반면, 미국은 경쟁 제품이나 서비스에 대해 비슷한 관세를 부과하지 않습니다.

The letters were part of a public comment period, in which over 700 companies responded to Trumps trade policies. But the message was clear: the tariffs are making their products more expensive, hurting sales and reducing profitability.

이 서한은 공개 의견 기간의 일부였으며 700 개가 넘는 회사가 트럼프의 무역 정책에 응답했습니다. 그러나이 메시지는 분명했습니다. 관세는 제품을 더 비싸게 만들어 판매를 해치고 수익성을 줄이고 있습니다.