중국 연구원, 놀라운 복원력을 갖춘 복원력 있는 리튬-황 배터리 팩 개발

이 혁신은 중국 전자 과학 기술 대학의 전문가와 동료들에 의해 발표되었습니다.

Chinese battery researchers have developed a lithium-sulfur pack with amazing resilience thanks to a unique cathode coating, as detailed in a lab summary published by ACS Publications on Thursday.

목요일에 ACS 출판물이 발표한 실험실 요약에 자세히 설명된 바와 같이, 중국 배터리 연구원들은 독특한 음극 코팅 덕분에 놀라운 탄력성을 지닌 리튬-황 팩을 개발했습니다.

The innovation was announced by experts from the University of Electronic Science and Technology of China and colleagues. One prototype remained stable after 300 charge/discharge cycles. Another one can astoundingly provide power after being cut in half or folded, per ACS.

이 혁신은 중국 전자 과학 기술 대학의 전문가와 동료들에 의해 발표되었습니다. 한 프로토타입은 300회 충전/방전 주기 후에도 안정적으로 유지되었습니다. 또 다른 하나는 ACS에 따라 반으로 자르거나 접은 후 놀랍게도 전력을 공급할 수 있습니다.

"The battery continues to function after being cut due to its unique design, where the conductive network remains intact even after physical damage," Professor Liping Wang told Interesting Engineering.

Liping Wang 교수는 Interesting Engineering에 “배터리는 물리적 손상 후에도 전도성 네트워크가 그대로 유지되는 독특한 설계 덕분에 절단 후에도 계속 작동합니다.”라고 말했습니다.

Lithium-sulfur, or Li-S, batteries use common materials and could be cheaper than lithium-ion alternatives. The packs can store a lot of power, according to ACS and AZoNano. Some Li-S batteries already energize some laptops, phones, and other devices, according to experts at the University of Adelaide in Australia. However, those Adelaide experts note that this type of battery can currently take hours to charge. They are working on better Li-S tech, as well.

리튬-황 또는 Li-S 배터리는 일반적인 재료를 사용하며 리튬 이온 대체 배터리보다 저렴할 수 있습니다. ACS와 AZoNano에 따르면 이 팩은 많은 전력을 저장할 수 있다고 합니다. 호주 애들레이드 대학의 전문가에 따르면 일부 Li-S 배터리는 이미 일부 노트북, 휴대폰 및 기타 장치에 전원을 공급하고 있습니다. 그러나 애들레이드 전문가들은 이러한 유형의 배터리가 현재 충전하는 데 몇 시간이 걸릴 수 있다고 지적합니다. 그들은 더 나은 Li-S 기술도 개발하고 있습니다.

In China, the team is using an improved iron sulfide cathode with a special layer between the electrode and electrolyte to reduce corrosion and maintain performance, according to the summary. When a battery operates, ions move between the anode and cathode in a substance called electrolyte.

요약에 따르면, 중국에서는 팀이 부식을 줄이고 성능을 유지하기 위해 전극과 전해질 사이에 특수 층을 갖춘 개선된 황화철 음극을 사용하고 있습니다. 배터리가 작동하면 이온은 전해질이라는 물질 내에서 양극과 음극 사이를 이동합니다.

Wang's team coated the cathodes with polyacrylic acid, which retained the electrode's ability to discharge power for hundreds of cycles. The experts built both a pouch cell and a coin cell battery using a coated cathode with a carbonate-based electrolyte, lithium foil, and a graphite-based anode.

Wang의 팀은 수백 사이클 동안 전력을 방전하는 전극의 능력을 유지하는 폴리아크릴산으로 음극을 코팅했습니다. 전문가들은 탄산염 기반 전해질, 리튬 포일 및 흑연 기반 양극으로 코팅된 음극을 사용하여 파우치 셀과 코인 셀 배터리를 모두 제작했습니다.

The pouch cell worked after being folded or cut. The coin pack retained 72 percent of its capacity after running for 300 cycles.

파우치 셀은 접거나 절단한 후 작동했습니다. 코인 팩은 300사이클 동안 작동한 후에도 용량의 72%를 유지했습니다.

The breakthrough could lead to a safer battery for electric vehicles and devices. While rare, battery fires can be catastrophic, often making headlines. But, as reported by the Boston Globe, gas cars are, in fact, more likely to combust than battery-powered ones.

이 획기적인 발전은 전기 자동차와 장치를 위한 보다 안전한 배터리로 이어질 수 있습니다. 드물기는 하지만 배터리 화재는 치명적일 수 있으며 종종 헤드라인을 장식합니다. 그러나 보스턴 글로브(Boston Globe)의 보고에 따르면, 실제로 휘발유 자동차는 배터리로 구동되는 자동차보다 연소 가능성이 더 높습니다.

Regardless, improving safety can only extinguish fire fears, helping to expand the electrification of our tech to limit heat-trapping air pollution. Cutting air pollution by switching to an EV or even an induction cooktop can make a difference for the air and your pocketbook. NASA, for reference, links planet-warming fumes to an increased risk of severe weather. And parking your gas-burner in favor of an EV can save you up to $1,500 a year in gas and maintenance costs. That's on top of thousands of dollars in tax breaks that are available to help you buy one.

그럼에도 불구하고 안전을 개선하면 화재에 대한 두려움만 소멸될 수 있으며, 열을 가두는 대기 오염을 제한하기 위해 기술의 전기화를 확장하는 데 도움이 됩니다. EV나 인덕션 쿡탑으로 전환하여 대기 오염을 줄이면 공기와 돈에 변화를 가져올 수 있습니다. 참고로 NASA는 지구 온난화 연기를 악천후 위험 증가와 연관시킵니다. 그리고 EV 대신 가스 버너를 주차하면 가스 및 유지 관리 비용을 연간 최대 1,500달러까지 절약할 수 있습니다. 그것은 당신이 하나를 구입하는 데 도움이 되는 수천 달러의 세금 감면에 더해집니다.

In China, the latest Li-S findings could be another step toward making them more mainstream.

중국에서는 최신 Li-S 연구 결과가 Li-S를 더욱 주류로 만드는 또 다른 단계가 될 수 있습니다.

"Overall, the results indicate that coated cathodes could produce not only safer Li-S batteries with long lifespans, but also efficient batteries with other metal sulfides," according to Wang's team, per ACS.

ACS에 따르면 Wang의 팀은 "전반적으로 코팅된 음극은 수명이 긴 더 안전한 Li-S 배터리뿐만 아니라 다른 금속 황화물을 사용하는 효율적인 배터리도 생산할 수 있다는 것을 나타냅니다."라고 말했습니다.

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