この強気相場中にVeChain（VET）の価格が1ドルに急上昇する可能性はありますか？

暗号通貨コンテンツクリエイターのリー・ザ・キャプテンが、現在の強気相場サイクルにおけるVeChainの可能性についての分析を共有しています。彼は、VET が支配的な物語として台頭し得る理由について、その潜在的な軌道を BNB、Solana、Ethereum などの成功したプロジェクトと比較しながら論じています。

A popular cryptocurrency content creator known as Lee the Captain has shared his thoughts on VeChain’s potential during the current bull market cycle in his recent analysis. He discusses why VET could emerge as a dominant narrative, comparing its potential trajectory to successful projects like BNB, Solana, and Ethereum.

リー・ザ・キャプテンとして知られる人気の暗号通貨コンテンツクリエイターは、最近の分析で現在の強気相場サイクルにおけるVeChainの可能性についての考えを共有しました。彼は、VET が支配的な物語として台頭し得る理由について、その潜在的な軌道を BNB、Solana、Ethereum などの成功したプロジェクトと比較しながら論じています。

VeChain’s core focus on supply chain management positions it uniquely in the blockchain space. According to Lee, supply chain solutions could become the next major trend, following the paths of NFTs, decentralized finance (DeFi), gaming projects, meme coins, and artificial intelligence (AI) tokens.

VeChain はサプライチェーン管理に重点を置いているため、ブロックチェーン分野で独自の地位を築いています。 Lee氏によると、NFT、分散型金融（DeFi）、ゲームプロジェクト、ミームコイン、人工知能（AI）トークンに続く、サプライチェーンソリューションが次の大きなトレンドになる可能性があるという。

The project boasts an impressive roster of partnerships, including PricewaterhouseCoopers, Walmart China, BMW, H&M, Louis Vuitton, and Hennessy. Notable government adoption includes collaboration with Cyprus, showcasing VeChain’s versatility across various sectors.

このプロジェクトには、プライスウォーターハウスクーパース、ウォルマート チャイナ、BMW、H&M、ルイ ヴィトン、ヘネシーなど、数多くの素晴らしいパートナーシップが含まれています。注目すべき政府の採用にはキプロスとの協力が含まれており、さまざまな分野にわたるVeChainの多用途性を示しています。

Since 2018, the VeChainThor blockchain has maintained uninterrupted operation, contrasting with other major networks that have experienced periods of downtime. This reliability, combined with its environmental sustainability, makes it particularly attractive to enterprise clients.

2018 年以来、VeChainThor ブロックチェーンは中断のない運用を維持しており、ダウンタイム期間が発生した他の主要ネットワークとは対照的です。この信頼性は、環境の持続可能性と相まって、企業顧客にとって特に魅力的なものとなっています。

Lee also examines the dual-token system, where VET serves as the primary value token while VTHO handles gas fees. He emphasizes VET’s potential as the main investment vehicle within the ecosystem.

Lee 氏はまた、VET がプライマリ バリュー トークンとして機能し、VTHO がガス料金を処理するデュアル トークン システムについても検討します。同氏は、エコシステム内の主要な投資手段としての VET の可能性を強調しています。

The proposed $1 target would place VeChain at an $80 billion market capitalization, comparable to previous achievements of tokens like Dogecoin and BNB. Lee anticipates significant growth potential heading into 2025, suggesting that supply chain management could become a major blockchain narrative.

提案されている1ドルの目標により、VeChainの時価総額は800億ドルとなり、ドージコインやBNBなどのトークンのこれまでの実績に匹敵します。 Lee 氏は 2025 年に向けて大きな成長の可能性があると予想しており、サプライチェーン管理がブロックチェーンの主要な物語になる可能性があることを示唆しています。

Lee advocates for a patient, long-term investment strategy through dollar-cost averaging. He plans to maintain his VET position through 2025, viewing it as a superior store of value compared to fiat currency.

Lee 氏は、ドルコスト平均法による忍耐強い長期投資戦略を提唱しています。同氏は、法定通貨に比べてVETが優れた価値の保存手段であると考え、2025年までVETの地位を維持する予定だ。

Despite the ambitious price target, Lee maintains conviction in VeChain’s fundamental value proposition. He suggests that even a $0.50 price point would represent significant success, emphasizing the project’s strong foundational elements and real-world utility.

野心的な価格目標にもかかわらず、Lee 氏は VeChain の基本的な価値提案に対する信念を維持しています。彼は、プロジェクトの強力な基礎要素と現実世界での有用性を強調し、0.50 ドルの価格帯であっても大きな成功を表すだろうと示唆しています。

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